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博世专为新能源汽车开发再生制动系统

导读: 博世提供两种不同的再生制动系统:前者适用于以真空为基础的制动助力器这一经典方式,而后者则适用于独立真空系统。

  未来,混合动力车和电动车的续航里程势必大幅度增加。为达到节省燃料、增加续航里程的目标,混合动力车和电动车必须尽可能地从制动过程中回收能量,供给电力驱动。

  记者近日采访得知,博世公司目前正在开发的再生制动系统,将与动力系统一起,保证新能源汽车的能量回收达到最佳水平。博世底盘控制系统事业部总裁Werner Struth博士表示:“理想情况下,我们能将制动的全部过程应用于产生能量。但是当电动机制动扭矩不能提供足够制动力时,液压制动系统便会提供帮助。驾驶员是不会注意到这一过程的。”博世提供两种不同的再生制动系统:前者适用于以真空为基础的制动助力器这一经典方式,而后者则适用于独立真空系统。

  当今汽车的制动助力器利用真空增强驾驶员施加的制动力。真空通常由内燃机或者真空泵来制造。但是混合动力车会经常关掉内燃机,而电动车根本就没有内燃机。因此,这些汽车只能使用真空泵或者独立真空制动系统。

  据介绍,ESP hev(表明产品专为混合动力车和电动车制造)再生制动系统以第九代ESP为基础,是一种非常高效的制动方案。在以采用真空为基础的制动助力器的混合动力和电动车上,ESP hev协调内燃机和液压制动力矩,同时控制真空泵。这款产品已经在一款后轮驱动及前/后轴制动管路分布的混合动力车型上实现了量产。
 

  同时,ESP hev还通过设计特意保持着人们熟悉的踏板反应和驾驶感受,驾驶者根本不会感到驾驶传统汽车和新能源汽车在制动方面的区别。

  除此外,博世还针对混合动力车和电动车推出了一套完整的系列产品,包括适用各种混合动力和电力驱动概念的电动机、相应的动力电子设备、锂电池系统以及全套功能开发等
 

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