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新能源汽车产业规划未点燃相关板块

导读: 节能汽车发展规划再次点燃投资者对于新能源汽车、锂电板块的热情,但最终板块表现出乎众多投资者意料。

  节能汽车发展规划再次点燃投资者对于新能源汽车、锂电板块的热情,但最终板块表现出乎众多投资者意料。昨天一大早,国内证券论坛上,投资者欢呼雀跃,前一天晚间发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》被认为是重大利好,甚至有投资者预测,当天汽车、锂电板块将高涨,但是当天新能源汽车、锂电等板块开盘上涨后,随即掉头向下,仅个别个股全天涨停,比亚迪等新能源汽车概念股甚至跌幅超过8%。

  节能板块并未强势上涨

  《节能与新能源汽车产业发展规划》指明了新能源汽车未来十年的发展方向,为整个产业规划出总体蓝图,由于电动汽车进入普通家庭式消费几乎处于起步阶段,尚未出现较大垄断型公司,政策支持有望使全行业面临爆发式增长,全行业均有可能集体受益。投资机会上看,上游充电桩、整车制造、电池原材料,锂电池板块三方面存在较大空间。

  但是昨天市场表现却出现微妙变化,昨天开盘,锂电池等新能源个股集体上涨。澳柯玛快速涨停,动力源、中通客车、奥特迅等个股盘中放量强势走高。金龙汽车、安凯客车、多氟多、九九久等个股强势跟涨。但是节能汽车概念股的涨势却没有维持很久,全天交通运输板块、锂电板块均翻绿收盘,根据大智慧板块行业指数,昨天汽车板块跌幅达到0.42%,锂电板块下跌0.63%,仅澳柯玛、信质电机、方正电机几个个股涨停。

  昨天尤其引起关注的是比亚迪,作为国内自主品牌车商中最先推出量产电动轿车的车商,在利好消息的背景下,却下跌8.17%。“从个股的角度来看,比亚迪受到了巴菲特身患癌症的利空消息的影响。”申万有关分析人士向记者表示,《节能与新能源汽车产业发展规划》对于节能汽车板块整体是利好,但是板块和个股表现并不强劲或许有两方面原因:首先,该规划比较宏观,设定的目标较高,对于大部分企业来说,实现这一目标还需要相当努力;而且规划并没有对于企业推出具体的鼓励政策,因此个股在短暂兴奋后,很快归于理智。其次,节能汽车规划并非突然推出,市场预期已经有相当长的时间,今年年初以来利好已被消费,新能源汽车和锂电板块都已经连续上涨,其中安凯客车今年以来涨幅超过40%,福田汽车涨幅超过30%,森源电气涨幅超过25%。

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