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解析新能源汽车规划 关注技术革新

导读: 虽然新能源汽车将在政策上不断收到扶持与推动,但是其自身的技术瓶颈还是最大的制约。

  国务院18日召开国务院常务会议,讨论通过《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。

  规划指出加快培育和发展节能与新能源汽车产业,争取到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆,到2020年超过500万辆。

  华创证券分析,2015年50万辆新能源汽车对电池的拉动为60亿WH需求,90亿市值空间,每年为锂电池贡献10%的复合增速,附加上电子、电动自行车的拉动,电池行业可保持5年25%左右复合增长率,但因行业供给竞争激烈,企业并无爆发式机会,可稳步增长。

  据中汽协的不完全统计显示,2012年一季度,汽车整车企业销售新能源汽车10202辆,其中,纯电动汽车1830辆、混合动力1499辆,代用燃料汽车6873辆。而去年国内新能源汽车销量仅为8159辆。一季度的销量就超过了2011年全年,虽然这一数字仅为1季度480万辆总销量的0.2%,但是已经大超预期。

  申银万国认为,新能源汽车三大关键系统:电池、电机和电控系统,将受益新能源汽车发展。

  虽然新能源汽车将在政策上不断收到扶持与推动,但是其自身的技术瓶颈还是最大的制约,华泰证券表示政策的出台只能引起板块中相关个股的短期表现,并且较难维持。公司本身技术革新以及资源类的变化才会对股价产生正面积极影响。

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