侵权投诉
搜索
热门搜索:
当前位置:

OFweek锂电网

锂电池

正文

科技部长也对电动汽车租赁感兴趣

导读: 指不定哪天,我就上网预约,租用一辆电动汽车试试。”近日,全国政协副主席、科技部部长万钢在对北京电动汽车分时租赁考察调研后,对电动汽车租赁产生了兴趣,说出了这句话。

  ,“指不定哪天,我就上网预约,租用一辆电动汽车试试。”近日,全国政协副主席、科技部部长万钢在对北京电动汽车分时租赁考察调研后,对电动汽车租赁产生了兴趣,说出了这句话。

  今年9月,万钢在2013年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛发表主题演讲,曾经提到北京市开展的电动汽车分时租赁业务。那时的他只是通过工作人员的汇报了解到相关情况,眼下,电动汽车分时租赁经过近半年的磨合和改进,已经初显雏形。一直未能亲自到现场观摩调研的万钢,如今终于有时间亲临现场,调研电动汽车分时租赁。

  分时租赁值得推广

  万钢一行驱车首先来到北京理工大学,“目前电动汽车的出租率怎么样?”与接待人员简短会面寒暄后,万钢直奔主题。“目前大部分车辆主要采用长租形式。”北京市科委主任闫傲霜边说边指着充电桩前整齐停放的车辆说,“这批车辆的主要用户是北京理工大学的教师,车辆主要是上下班代步使用,所以白天多数停在充电桩前补电。”

  据相关人员介绍:“目前车辆的出租率比较好,在计算限行日的情况下,车辆出租率大约在70%,除去限行日,则出租率在80%以上。”听闻车辆大部分时间都只能停在车位上,万钢表示有些遗憾,提出应该让车辆充分利用起来。万钢表示,对于电动汽车租赁业务来说,分时租赁值得推广。鉴于电动汽车与传统汽车在各种性能上的不同,如果长租的话并不能够体现出电动汽车的优势,只有采取分时租赁,方便市民出行,提高交通效率,降低使用成本,才是电动汽车最大的优势所在。

  明确定位客户群体

  “目前最具有环保意识的大部分是公司白领,且年龄层较低。”万钢说,“这类人群在生活上讲求经济实惠,追求商品的性价比。电动汽车分时租赁业务应该首先从这类人入手,将他们锁定为目标客户。”听过工作人员的基本情况介绍后,万钢指出,推广电动汽车租赁业务,一定要明确目标客户。

  “锁定目标客户后,要针对目标客户的特点和需求,开发适合的产品。”万钢进一步指出,“公司白领年龄层较低,除了经济实惠的生活方式以外,还需要时尚。可以针对这一点,将电动汽车租赁与时尚元素相结合,为他们的生活提供更多方便和快捷,并进一步推广租用电动汽车是一种时尚生活方式的理念。”

  以方便用户为主

  万钢在调研中,一直对充电结算及租赁付费颇为感兴趣。在清华科技园租赁点,他听取了北京市电力公司工作人员对北京市智能充换电网络管理服务平台的详细介绍。通过这一平台,用户可以查询充电停车位信息,并为用户提供地图导航、充电预约、充电信息查询以及远程控制等智能充电服务。在得知除了PC网页版,还可以下载手机APP,通过手机与平台进行交互时,万钢拿起介绍人员的手机饶有兴趣地研究了一番。随后,万钢来到充电桩前,亲自体验了充电结算。“在充电结算方面,希望可以更加人性化、方便化、简便化,有效提高效率。”万钢说。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

技术文库

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号