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特斯拉的“三把火” 浇灭电动汽车火力

导读: 特斯拉Model S车型第三次因遭遇意外事故而起火。作为在2013年最受业界关注的电动车汽车品牌,特斯拉一度被认为是电动车市场的“破冰者”。不过,在多起起火事故之后,业界也开始对特斯拉的发展前景产生质疑。

  美国国家公路安全管理局(NHTSA)11月19日表示,正式对电动车制造商特斯拉公司生产的Model S汽车碰撞后起火问题展开调查。广州国际车展召开前夕,在美国田纳西州首府纳什维尔附近,一辆特斯拉Model S车型再次起火。从海外媒体发布的事故现场图片来看,该Model S事故车的车头几乎全部烧毁。对此,特斯拉发言人表示:“已与当事人员取得联系,没有人员伤亡。公司已派团队前往事故现场调查事发原因。”

  事实上,这已经是一个多月的时间内,特斯拉Model S车型第三次因遭遇意外事故而起火。作为在2013年最受业界关注的电动车汽车品牌,特斯拉一度被认为是电动车市场的“破冰者”。不过,在多起起火事故之后,业界也开始对特斯拉的发展前景产生质疑。在仍存安全隐患的当下,电动车市场的真正开启看似仍旧遥遥无期。

  特斯拉的“三把火”

  “特斯拉的销量本来就不大,这么短的时间内出现密集起火事件,肯定是有安全隐患的,这说明它的电池安全性没有做好,电池管理系统还需要完善。”

  这已经是特斯拉迄今为止的第三次起火事故。在此之前的10月1日,一辆特斯拉 Model S电动车在美国西雅图南部的公路上起火。10月18日,又一辆特斯拉Model S在高速行驶中失控,撞击混凝土障碍物后二次撞击树木,停止后起火。

  值得注意的是,在每次起火事故后,特斯拉均对外宣称不是其产品本身的质量问题导致起火事件。第一次起火事件过后,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在一封公开信中声称,驾驶传统汽油车遭遇起火的概率要5倍于驾驶Tesla,电池车绝对比一辆装着高度易燃油箱的汽车更安全。

  而此次,马斯克表态依旧“强硬”。11月13日,马斯克在接受外媒采访时依旧表示,尽管已有三辆Model S电动汽车发生了起火事件,从而引发了安全性问题,并对该公司的股价造成了损害,但特斯拉汽车并不计划召回这种车型。与此同时,特斯拉在一份声明中还表示,公司已经派员对事件进行调查,但其也强调,火灾是事故引起的,而不是车辆自燃。

  但除了每次起火事故之后的回应外,特斯拉并没有对Model S车辆的设计,特别是电池保护方面采取任何的改进。这在业内引起了不少关于特斯拉设计缺陷的质疑。不可回避的是,此前号称“最安全汽车”的特斯拉电动车的安全性,正遭遇着业界和市场最严厉的“拷问”。

  此前认为“Model S的电池起火是交通事故引起,不涉及安全缺陷或者违反安全法规问题”的美国公路安全管理局,日前终于在舆论压力下,表示将与事发地有关部门联系,以确定事故中是否存在车辆安全问题。

  “特斯拉的销量本来就不大,这么短的时间内出现密集起火事件,肯定是有安全隐患的,这说明它的电池安全没有做好,电池管理系统还需要完善。”清华大学汽车技术研究院院长宋健表示,特斯拉一再坚称自己的产品很安全,这种处理方式很“恶劣”。

  电动车再遭拷问

  为了实现“弯道超车”,此前中国选择了大力发展全球范围内均处于起步阶段的电动车,作为自己新能源车发展的主攻方向,但频繁发生的电动车起火事件,却已经将这一新能源车发展战略推向了尴尬境地。

  一连串“起火”事件的爆发,除了引发业界对特斯拉电动车安全性的质疑之外,也会对本来就“坚冰难破”的电动车市场造成更大的阻碍。

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