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“梦想飞机”首航机长:电池已不再是问题

导读: “梦想之翼”B787的名声有多大?顺利抵达广州之后各大媒体都进行了大篇报道,将B787的梦幻跃然纸上。广州首飞推迟,又是一片声势浩大的报道,来自全国各地的机迷失望而回,幸好此次推迟与此前被停飞的电池问题无关。

  6月1日,机长胡伟架着被称为“梦想之翼”的B787从美国西雅图起飞,经过12个小时的飞行,顺利抵达广州。这是中国民航引进的首架B787。

  它的名声有多大?顺利抵达广州之后各大媒体都进行了大篇报道,将B787的梦幻跃然纸上。广州首飞推迟,又是一片声势浩大的报道,来自全国各地的机迷失望而回,幸好此次推迟与此前被停飞的电池问题无关。

  众多报道中,相信大家对B787的梦幻绝不陌生,但是,毕竟不够真切,一位参与首航执飞的机长的真实感受是否更能还原真实的B787呢?

  谈“梦想之翼”:如同使用了更先进系统的电脑

  胡伟和波音系飞机的缘分很深,这个累计飞行时间达到22689小时的机长,曾经参与波音777通往北极航路的验证飞行。2002年7月15日,当绘有广州红棉的B777第一次降落在纽约肯尼迪国际机场时,作为南航实力最强的B777机长之一胡伟与队友们忍不住大力击掌相庆。所以这次由他作为B787的首航机长也就当之无愧了。

  新快报:查阅你的简历,你和波音的缘分很深,在执飞波音787之前,你还执飞过什么机型?

  胡伟(以下简称“胡”):我执飞过挺多机型,包括Y-5、安-24、B737、B777。

  新快报:那你对波音系飞机确实不陌生了,首航波音B787当天的驾驶顺利吗?

  胡:作为首航机长我的心情很激动,更幸运的是首航当天的天气一路很好。公司和机队都高度重视,首航机组前期除了对机型理论和实际操纵充分准备,并与波音公司专家深入沟通交流,同时在航前准备了充足的预案,所以首航可以说是很顺利。

  新快报:B787被称为“梦想之翼”,作为驾驶它的首航机长你的感受如何?

  胡:驾驶B787梦想飞机,我最大的感受就是对高科技的体验上,电动系统的大量使用,就如同一部电脑使用了更先进的系统,飞行员操纵的界面多于以往机型,与模拟机飞行训练相比更有真实的触感。

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