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2012-2013年度中国(国际)电池行业十大新闻

导读: 中国电池行业在一年来的风风雨雨中前行,在行业品牌整合中又将迎来新的机遇,新的挑战。

  ,中国电池行业在一年来的风风雨雨中前行,在行业品牌整合中又将迎来新的机遇,新的挑战。小编在此全面检索2012—2013年中国电池行业一年来的成败与得失,总结中国电池行业的人和经典事件,就是为了全面清醒地看待行业发展道路上的沟沟坎坎和那些闪烁的星光。

  一、万向集团收购美A123  一波三折终获美批准

  2013年1月30日,万向集团美国公司发布公告称,万向已经收到来自美国海外投资委员会(CFIUS)的批准,同意其收购A123的全部非政府资产。美国A123同时发布公告称,万向美国公司新成立的全资子公司A123系统有限责任公司已完成了对原A123全部非政府资产的收购,包括原A123的汽车、电网和商业资产,包含技术、产品、客户合同以及在美国和中国等多地的厂房以及合资公司权益等。

  二、特斯拉汽车引发全球锂电新能源热潮

  最高时速208公里,单次充电续航里程480公里,流线型的车身,类似iPad的触摸控制平台——纯电动豪华轿车Tesla获得的成功,似乎成为2013年整个新能源汽车行业发展的转折点。炒作美国纳斯达克的全世界人,无一不是把特斯拉当成美国21世纪的又一个“苹果”。业内认为Tesla以及其他电动车在国外的快速增长,可能引发电动车产业的革命,这将带动锂电池需求的加速增长。特斯拉先进的锂电池管理系统、全产业链服务模式以及高端渗透战略,不仅成为锂电池概念在资本市场追逐的直接催化剂,还引发了新一轮关于新能源汽车产业发展方向的探讨。

  2013年11月1日,松下宣布,在2017年之前将向特斯拉提供20亿个锂离子电池单元,用于特斯拉目前的Model S纯电动豪华跑车,以及2014年上市的Model X电动SUV。这不仅为松下带来高达70亿美元的收入,更预示着特斯拉汽车的销量有望在未来4年将大幅增长。

  三、《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》发布

  2012年7月9日,国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,明确了我国节能与新能源汽车发展的技术路线和主要目标,以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,提升我国汽车产业整体技术水平。到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆,2020年产能达到200万辆、累计产销量500万辆以上。

  四、锂电池项目落户上海因市民反对取消投资

  2013年3月,上海国轩新能源有限公司落户松江工业区西部科技园区,主要从事磷酸铁锂电池、电池组及电源管理系统的研发、生产和销售。消息传出后,立即引起上海市松江区市民的强烈反响。当地市民认为国轩项目将给松江环境带来污染,而国轩公司却称这一项目为"新能源产业项目",已通过环评审批,经专家论证不会影响周围环境。

  最终松江区政府5月15日发布的消息称,鉴于部分市民对企业需要保留的其他环节还存在不同观点,为彻底消除市民疑虑,进一步体现企业的社会责任感,在尊重市民意见前提下,国轩公司决定收回投资。国轩于当天发布通告,决定收回该公司松江项目全部投资,土地退还政府,不要求任何赔偿。

  五、电动自行车用锂电池标准出台

  2013年6月1日,工信部批准公布了《电动自行车用锂离子电池产品规格尺寸》行业标准正式实施。该标准从外形尺寸、标称电压、安装方式、充放电接口等几个方面,对非折叠式电动自行车所使用的外置式锂离子电池产品进行了标准化。

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