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建立锂电池回收制度是不是为时尚早

导读: 电池如何合理回收一直是困扰电动车行业多年的难题,虽然电动车产业为中国绿色的交通环境做出咯巨大贡献,但是以铅酸电池为动力的电动车,在电池报废之后如果处理不当就会给环境造成巨大污染。

  电池如何合理回收一直是困扰电动车行业多年的难题,虽然电动车产业为中国绿色的交通环境做出咯巨大贡献,但是以铅酸电池为动力的电动车,在电池报废之后如果处理不当就会给环境造成巨大污染,近几年虽然国家加大了对铅酸电池行业的整治,取得了明显效果,一些生产不达标企业被迅速淘汰,但是,排在行业眼前的是最迫切的问题是电池回收制度的建立和有效的执行。

  铅酸电池回收经过多年的摸索和探讨,正逐渐走上正轨损失和污染逐步减少,7月2日,在中国消费者协会和国际铜业协会共同主办的“环保健康 安全出行”电动自行车消费大家谈活动上公布了委托百度网络平台开展的《电动自行车消费网上调查报告》,报告显示:11084份问卷中,六成多受访者使用电动自行车作为上下班代步工具;92.9%的受访者认为电动自行车是绿色出行方式,44.7%的受访者认为电动自行车可减少拥堵。所以在如此大势所趋下,电动车市场依旧激情不减,但是有一点似乎行业已经预测到,那就是随着行业技术的进步和更加环保需求的压力,近几年锂电的发展和未来前景正在获得行业认可,因此锂电的未来前景可谓是相当广阔,所以为了避免重蹈铅酸电池先污染后治理的老路,尽早和尽快建立锂电车回收管理和标准依然相当重要,

  在7月2号会议上,工商总局、环保部、工信部、国务院发展研究中心、中国环保科学研究院、中国自行车协会等专家肯定了电动车锂电骑动、轻便时尚、低速安全的优点,认为其符合大城市消费群体的选择。同时也提出电动自行车电池在生产和回收环节的环保问题,建议相关行业企业应从履行社会责任的角度,本着谁生产谁负责的原则,加强对铅酸电池的生产及回收管理,确保将环境代价降到最低。自行车生产经营企业则呼吁政府部门对电动自行车锂电池产品予以政策支持,并尽快建立起对电动自行车废旧锂电池的回收机制,以完善电动自行车产品和服务标准。

  未雨绸缪,虽然中国的锂电池动力产业并没有成为市场的主流,这就好比电动车产业开始起步一样,那时谁都不会预想到铅酸电池将成为未来平民的重要动力交通工具。

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