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特斯拉引发国内汽车互联网变革 O2O闭环是关键

导读: Tesla不仅引起了人们购车方式的改变,更诱发了国内汽车互联网的变革。汽车厂商、电商平台、经销商,甚至银行、保险等金融机构,正在研究Tesla的运营模式,都希望进行汽车互联网的尝试,寻找各自的明星业务。

  ,美国Tesla(特斯拉)是汽车界的一个传奇。其在北京东大桥附近的体验店,每天都吸引了很多粉丝去体验观摩。

  Tesla不仅引起了人们购车方式的改变,更诱发了国内汽车互联网的变革。汽车厂商、电商平台、经销商,甚至银行、保险等金融机构,正在研究Tesla的运营模式,都希望进行汽车互联网的尝试,寻找各自的明星业务。

  前进中亦有收获。2013年,亦是汽车互联网“小荷才露尖尖角”的一年。今年双11,天猫平台掀起了购车狂欢节,从11月1日-11月11日,一共卖出汽车1.07万辆,销售额达到8亿多元。这一规模比2012年的促销活动增长了5倍。

  那些不起眼的汽车行业网站更是“闷声发大财”。双11期间,汽车之家、易车、搜狐汽车等网站带去的汽车销售总量达16.8万辆。淘宝双11当天的销售额也是350亿。

  飘红的数字更加激发了汽车厂商、电商平台、经销商、银行、保险等汽车全产业链玩家的变革热情。据了解,2014年,各个商家将投入更多的资源到汽车互联网创新。

  千帆竞逐争市场

  2010年,吉利开设天猫官方旗舰店,拉开了汽车互联网的序幕。经过3年的发展,借着淘宝双11大促所带来的大流量,在网上销售汽车从无到有,并且销售额快速增长。数据显示,今年,东风标致、上海大众、通用别克等16大汽车厂商、91个车系、2000余款车型、1730家经销商都参与了天猫双11的购车狂欢活动。

  目前,京东只是与品牌汽车厂商进行品牌形象推广。比如,京东与奔驰smart进行限量销售活动。还有各个垂直网站,如汽车之家、易车等纷纷开始尝试从信息流切入交易流。

  据了解,双11期间,汽车之家推出了网络购车的活动。仅双11当天,汽车之家就接到17776万台汽车的订单,成交金额是26.2亿元。用户网络购车的一般流程是注册、交定金、订购、线下提车、上传发票。通常高、中、低端的车型都有,用户并不必担心车型的问题。

  互联网颠覆创新也引起了汽车厂商积极求变。在11月21日-23日举办的2013广州国际车展上,一款名为MG5 GEEK 版的车也博得很多眼球,这款车专门给有极客精神的年轻人所打造。这款产品由上汽集团推出,在营销传播上,首先将用户人群命名为有创新精神、愿意尝新的年轻人。

  而模仿Tesla的网络订制销售,上汽集团也让MG5 GEEK版在网上订制。直接登录其网站,用户可以自定义车的名字,可以用自己名字来命名车型,更改外观、内饰,以及其他Geek的相关配置,可以挑选inkaNet的套餐,自定义数据流量、被盗车辆寻回、道路救援服务、服务年限、地图升级服务等相关服务。上汽集团官方称,在3-5分钟内,这些选择工作就可以完成,打造出个性化的Geek版车型,支付定金之后,还能够跟踪汽车制造、发货、配送等流程。上汽集团意欲学习特拉斯,尝试个性化电商。

  在流通领域,互联网已经颠覆了渠道。利用电商平台销售,可以省去不少渠道费,对买车用户来说,更省去了4S店砍价的麻烦。比如,一款奔驰smart车型原价是17.6万元,网购价格是13.5万。

  这些厂商争相竞逐,看中的是整个汽车市场消费升级的机会。中国的汽车销售市场有望持续大规模增长。公开数据显示,2012年,中国汽车市场已达5000亿,未来5年,市场规模将有机会达到万亿。仅车联网这样细分领域的产业规模就达到千亿。

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