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厦航已获批文共引进6架波音787客机

导读: 为尽早获准引进,厦航早在去年6月份就启动了向政府主管部门的申报工作。其间,还经历了B787飞机因锂电池等原因故障频发、一度全球停飞的曲折过程,在历经14个月的持续努力后,最终获得国家许可。

  本报讯 记者昨日获悉,厦航2014—2015年购买6架波音787飞机项目一次性获得了国家批准,波音787又称“梦想客机”,首架将于明年7月抵达福州,目前厦航与福州机场已经开始相关培训工作。

  根据波音生产计划,厦航6架B787飞机的计划交付月份依次为:2014年7月、2014年10月、2015年2月、2015年4月、2015年6月、2015年9月。

  记者从厦门航空了解到,为支持B787飞机的运营,厦航需要在手册、信息、人员、机构和设施设备等方面重建一套系统,其困难和复杂程度几乎相当于新组建一家航空公司。

  今年以来,厦航各项B787运行准备工作正在有序推进中:培训工作组已编写飞行组、飞行员和乘务员训练大纲,制定了飞行人员和乘务种子教员的训练方案。

  为尽早获准引进,厦航早在去年6月份就启动了向政府主管部门的申报工作。其间,还经历了B787飞机因锂电池等原因故障频发、一度全球停飞的曲折过程,在历经14个月的持续努力后,最终获得国家许可。

  记者了解到,按照初步计划,B787飞机引进福建后,预计将首先执飞福州和厦门往返国内城市的航线,经过一段时间的熟悉后,将首次开通福州往返美国的直飞航线,随着飞机陆续到位,还将开通福州和厦门直飞欧洲、澳大利亚的航线。

  揭秘

  座位:采用三舱布局

  南航B787拥有228个座位,采用经典的三舱布局,设有4个头等舱、24个公务舱以及200个经济舱座位。

  头等舱:座椅为造价超过百万元的180度全平躺式蚕茧座椅,长198cm、宽67cm。此外,每个座椅都配有独立笔记本电源、降噪耳机、卫星电话、17英寸高清晰液晶电视,旅客可在空中欣赏超过600小时的一流娱乐节目,还有专属行李柜。

  公务舱:座椅长188厘米、宽51厘米,可实现180度全平躺,旅客可在优雅柔和的自动调节灯光中,惬意享受睡眠之旅。旅客还可以连接USB移动设备,欣赏精彩的旅行图片记录,或是体验15英寸个人电视带来的美好影音感受。

  经济舱:南航B787采用的是与A380经济舱一样的座椅,为每位旅客设置了专属的9英寸个人电视。座椅头枕可以上下左右四个方向进行调节,座椅垫可与靠背一起调节,使头部和腿部得到更好的放松。

  舷窗:可调明暗度

  以前乘客坐飞机,把遮阳板一拉,外面就什么都看不到了,而B787的舷窗让人感觉不一样。B787上没有物理遮阳板,设有1到5档的电子遮阳板,乘客可以根据自己的需求调整舷窗的明暗度。

  内饰灯光:营造出天空感觉

  B787飞机内饰风格独特,在飞机入口还配以新颖的照明灯光,营造出头顶就是天空的感觉。机组可以在飞行中控制天空特色舱顶的亮度和颜色,需要时,乘务员可以为乘客提供白天的感觉,而当旅客需要休息时,舱顶则可模拟美丽的夜色。

  大事记

  2013年1月16日,由于连续出现电池等安全故障,美国联邦航空局(FAA)宣布暂时停飞所有波音787“梦想客机”。

  2013年4月19日,FAA批准波音787电池修复计划。

  2013年6月2日,中国首架波音787“梦想飞机”抵达广州白云机场,加入南航机队。

 

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