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车用锂电池成拖累 特斯拉欲化解产能困局

导读: 穆思克表示,特斯拉将持续提升产能,与松下的合作将成为公司日后成功的重要部分。分析人士认为,特斯拉如此大手笔提高锂电池的供应量凸显出其对市场前景的信心。

  美国电动汽车制造商特斯拉5日盘后发布的财报显示,公司第三季度实现收入6.03亿元,环比增长9%,同比增长11倍。不计入一次性项目,公司当季实现净利润1600万美元,合每股摊薄收益0.12美元,好于市场预期。至此,特斯拉自今年第一季度首次实现盈利以来,已连续三个季度保持盈利。

  根据财报,第三季度特斯拉电动汽车发货量从前一季度的5150辆上升至5500辆,高于公司此前预期,但低于市场预期。受此影响,该公司股价在5日盘后交易时段大跌13%。不过特斯拉CEO穆思克已经表示将进一步提升产能,明年产量限制的状况将有所缓和。

  发货量持续增长

  财报显示,今年第三季度特斯拉毛利润达到1.03亿美元,好于上一季度的1亿美元,和去年同期亏损880万美元的表现。不按美国通用会计准则,特斯拉第三季度的毛利润率达到22%。第三季度特斯拉总运营支出为1.33亿美元,高于上一季度的1.12亿美元,以及去年同期的9970万美元。其中研发支出为5640万美元,销售、总务与行政支出为7710万美元。截至第三季度末,特斯拉持有的现金总额为7.96亿美元,高于上一季度末的7.47亿美元。

  第三季度,特斯拉主力车型Model S的发货量达到5500辆,创历史新高,其中包括对欧洲市场发售的1000辆。今年8月下旬,特斯拉在欧洲的首家工厂在荷兰开始运行。

  若加上今年上半年的10500辆,今年前三季度特斯拉电动车总发货量接近16000辆。据特斯拉预计,第四季度Model S汽车发货量将略低于6000辆,该公司将2013年全年Model S汽车发货量预期从此前的2.1万辆上调至2.15万辆。

  逐步化解产能困局

  今年第三季度,特斯拉的每周汽车产能较前一季度提升10%,从500辆提升至550辆。特斯拉计划在未来几个月季度内继续增加产量,以满足不断增长的市场需求。该公司表示将在第四季度继续扩大产能,预计第四季度的资本支出将达到7500万-8500万美元,2013年全年的资本支出达到2.5亿美元。

  在5日的财报电话会议上,特斯拉CEO穆思克承认公司面临“产能限制,而非需求限制”的状况。正因为此,尽管北美市场需求一直在增长,特斯拉仍不得不将本应发往美国市场的电动车供给到欧洲市场,以缓解欧洲客户等待时间过长的情况。

  据穆思克透露,限制特斯拉产能提高的主要因素是电池。上周,特斯拉与日本松下电器达成协议,后者将在未来四年为特斯拉提供20亿颗汽车用锂电池。据悉,松下未来提供的锂电池将会用在已经量产的特斯拉Model S以及预计在2014年底开始生产的SUV多功能运动汽车Model X上。

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