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新能源汽车即将快速腾飞

导读: 无论是国内还是国外新能源汽车,都将迎来快速发展期。首先特斯拉的成功带来了良好的示范效应,世界主要的汽车公司已经并将密集推出新能源汽车车型,美国、日本等地的新能源汽车已经形成了快速发展的态势。

  无论是国内还是国外新能源汽车,都将迎来快速发展期。首先特斯拉的成功带来了良好的示范效应,世界主要的汽车公司已经并将密集推出新能源汽车车型,美国、日本等地的新能源汽车已经形成了快速发展的态势。

  1、世界新能源汽车已成高速发展态势

  美国、日本和德国等众多国家提出了发展新能源汽车的战略,随着基础设施的完善,各家汽车公司密集推出新能源汽车车型,在美国、日本等地的新能源汽车已经形成了快速发展的态势。目前美国新能源汽车的占比已经从2010年的2.4%提升到2013年的3.9%,日本的新能源汽车的占比达到的27%(含普通混合动力),而中国2013年的占比仅有0.1%。自2011年,世界各主流企业加快了新能源汽车产品的投放,从2012年开始,随着车型供给的增加,各国的新能源汽车的销量迎来了快速发展,未来两年6大车企将上市26款新能源车型,另有52款新能源车型在持续开发中,快速增长的态势将持续。

  值得注意的是,欧美环保意识要强于国内,居家条件适于安装充电桩等设施,新能源车作为家庭第二辆车较为合适,推广环境要好于国内,因此我们看好欧美先于国内发展起新能源轿车,建议选择进入世界新能源汽车产业链的公司进行布局。

  2、在政策持续推动下 我国也将迎来快速发展期

  财政部等四部委分别在2013年11月26日和2014年2月9日公布了两批新能源汽车推广应用城市,分别为28个和12个,共计40个城市(群)进入推广名单。第一批城市共26万推广指标,第二批城市我们预计有6万以上的推广指标,共32万的推广指标。根据中国汽车工业协会统计,2013年我国共销售新能源汽车1.76万台,32万台的量如果平摊到每年16万辆,将是2013年近10倍的增量。同时国家通过每季度的销售、推广数字上报,定期的考核,确保试点推广城市推广目标的实现,其中,新能源公交由于是政府买单,将大概率完成实施目标。

  特斯拉进军中国带来持续的事件性刺激

  特斯拉带来的是一种示范而并非是真实的业绩拉动,特斯拉产业链无法像苹果产业链一样带来巨大的市场和利润。首先汽车本身属于耐用品,8年以上的寿命无法和2-3年使用寿命的手机相比。其次,特斯拉即使乐观预计国产后能年销10万台,和苹果千万的出货量有差距。最后,电动车和传统汽车相比,零部件最大的不同在于电池、电机和多媒体系统,其他部件与传统汽车差异小,将是此消彼长的过程,但是特斯拉的成功将打开了新能源汽车的估值空间。

  特斯拉证明了新能源汽车市场是切实存在的,可行的,具有盈利性的,特斯拉平价进入中国之后,无论在舆论上,还是实际的消费价格和消费者接受度上,都占尽了先机,未来成功的概率很大,特斯拉的成功对于整个新能源汽车产业起到提振估值的作用。

  后续特斯拉还将陆续引发各种事件刺激,包括:1、中国新能源汽车订单发布,销售火爆将是大概率事件;2、确定中国新能源汽车合作伙伴,引入部分供应商进行全球生产;3、平民版特斯拉车型发布;4、中国特斯拉基础设施大范围建设等。

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