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万向多花六倍天价“娶回”菲斯科

导读: 经过19轮竞价,经过三天的缠斗,万向集团最终以1.492亿美元,击败了李泽楷控股的混合动力技术公司,拍卖获得了美国插电式混合动力跑车制造商菲斯科汽车(Fisker Automotive)。这起让万向集团得意万分的收购案在业界受到质疑的声音不绝于耳。

  万向首先要解决的是菲斯科遗留下来的烂债。

  抢赢李泽楷

  经过19轮竞价,经过三天的缠斗,万向集团最终以1.492亿美元,击败了李泽楷控股的混合动力技术公司,拍卖获得了美国插电式混合动力跑车制造商菲斯科汽车(Fisker Automotive)。这起让万向集团得意万分的收购案在业界受到质疑的声音不绝于耳。

  人物简介:

  男一号—李泽楷

  男二号—万向集团

  女主角—菲斯科电动车

  首先,作为故事的开始,当然要介绍一下男女主角。万向集团,百度百科对其关键词介绍是:中国汽车零部件产业巨头;中国五百强企业第127位,制造业第58位;2013年,万向集团成功收购美国A123系统公司,该公司主要是从事锂电池开发,也是菲斯科旗下量产车型卡玛的电池供应商。同年10月,万向集团旗下的万向电动汽车公司,也获得中国的专用电动车整车生产资质。瞧瞧,这可是根正苗红的高富帅,如假包换。

  OK,咱们再来看看另一位主角:菲斯科,成立于2007年的加州小型汽车制造商,创始人安利柯·菲斯科是宝马Z8的设计师。车型方面,2011年终于推出了首款车型菲斯科卡玛(FiskerKarma),车型帅气无比,但生产设计却出现了问题,虽然售价97000美元,定位为高端电动跑车,但每造一辆车,公司就要赔上3.5万美元,直到2012年7月停产,卡玛共售出2450辆。而且还点儿背的是,就这2000多辆车,因为冷却风扇发生着火的事件几乎全部召回,从而电动车的安全问题再次受到质疑。

  资金方面,菲斯科从来就是负债累累,早在2011年6月就已经债台高筑以至于美国能源部都不再向其发放贷款。随后,菲斯科对外展示的始终就是一笔糊涂账,一边对投资者隐瞒没有贷款的窘状,一边总裁大人还跟摩纳哥王子挥霍千金,到处募集基金,根据美国能源署的报告,截至2012年的8月,菲斯科的亏损已经高达120亿美元。

  要说菲斯科是含着金钥匙长大的白富美那是一点儿都不假,可长着长着就长歪了,这能怪谁呢?

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