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废铅蓄电池都去哪了?

导读: “我国废铅蓄电池正规回收率不足30%,一部分被当做垃圾丢弃,另一部分流向处理过程不规范的小再生铅作坊或个体户,土壤、地表地下水系都面临严重铅污染风险。解决这个问题已迫在眉睫。”全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受记者采访时,言语里满是担忧。

  “我国废铅蓄电池正规回收率不足30%,一部分被当做垃圾丢弃,另一部分流向处理过程不规范的小再生铅作坊或个体户,土壤、地表地下水系都面临严重铅污染风险。解决这个问题已迫在眉睫。”全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受记者采访时,言语里满是担忧。

  由于废铅蓄电池中含有大量铅离子的酸性电解液,随意排放会污染土壤、地表地下水系,而人体铅含量一旦超标,将严重危害健康。

  七成废铅蓄电池流向小作坊

  一位电动车经销商说,电动车出行本身是一件利于环保的好事,但现在电池的处理问题,还没有成文的规定,很多市民的电池损坏后,不知道如何处理,只能当成垃圾扔出去,这是一个极大的隐患。

  资料显示,我国电动自行车保有量在2亿辆以上,且保持每年20%的增速。目前,实际使用的电动车中,其动力电池90%以上配备铅蓄电池。电池寿命基本上在2年左右,因而,我国年均产生150万吨至200万吨废铅蓄电池。

  全国人大代表、天能集团董事长张天任说,正规途径的铅蓄电池回收,目前技术已经颇为先进,从废电池破碎、分选到熔炼,再到新电池再制造,都能控制在一个闭环内运行,污染风险极大降低。

  然而,据一些电动自行车业内的代表委员介绍,在非正规渠道的小作坊,处理技术极为落后,在拆解环节,大部分小再生铅作坊几乎都是人工随意粗放式拆解,酸液随意排放,地表腐蚀严重,对其他无回收价值的废物随意丢弃或填埋,严重污染环境。

  蓄电池回收治理迫在眉睫

  提起非正规企业的低成本,全国政协委员、民建中央调研部部长蔡玲有感触,她参与的一项针对环保产业的调研发现,同样处理一吨废物,非正规企业收取的处理费用往往不到正规企业的50%,但在二次污染物排放控制上则偷工减料。“环保市场存在低价中标、市场信息不透明、同行恶性竞争、借证甚至无证经营等不规范现象。在危废物处理市场上显得更为激烈。”蔡玲委员说。

  针对废铅蓄电池回收利用,我国相继出台过一系列法律法规,但“因缺乏专项管理、具体实施细则和强制性规定,对违法违规企业监管不力,执行并不到位。”张天任代表说。

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