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MH370锂电池空运争议

导读: 马航方面强调,机上的锂离子电池的运输符合国际民航组织(ICAO)的规定,是可以运送的,未被归类为危险品。但按照ICAO的规定,即使可以空运的锂电池需要被标记为“危险物品”。

  小小锂离子电池,让航空业坐立不安。

  3月21日,马航CEO Ahmad Jauhari在吉隆坡新闻发布会上承认,已经失踪17天的马航MH370航班货舱内运送有锂离子电池(Lithium-ion Batteries)。这是Ahmad Jauhari本人17日否认MH370上有危险物品后的最新表态。

  锂离子电池广泛运用于手机、照相机、笔记本电脑以及部分医疗电子设备上。但其易燃的特性对飞机的飞行安全构成了挑战,与锂离子电池相关的航空事故在全球各地出现。

  马航方面强调,机上的锂离子电池的运输符合国际民航组织(ICAO)的规定,是可以运送的,未被归类为危险品。但按照ICAO的规定,即使可以空运的锂电池需要被标记为“危险物品”。

  随着全球民航相关机构对锂离子电池“威力”的了解逐渐深入,锂电池空运的规定正越发严格——ICAO去年开始正式实行新的锂离子电池运输规定,包括中国在内的成员国提高了对空运锂离子电池的限制,但不断收紧的规定在航空货运业和电子设备产业引起争论。

  马航承认货舱有锂电池

  美国联邦航空管理局(FAA)前安全主管Billie Vincent,一直认为MH370失踪很可能是机上出现火灾导致

  马航CEO Ahmad Jauhari是在3月21日承认了锂离子电池的存在。Ahmad Jauhari称,MH370航班上运送了“一些小型锂电池,并非危险物品”,其包装符合ICAO的规定,且马航方面多次检查了这些电池是否符合相关的安全运输规定。

  就在上述表态前4天,Ahmad Jauhari本人在被问到MH370货舱内是否有危险物品时给出了否定答案,且仅提到MH370上有“三至四吨的山竹(热带水果)”。

  但根据这位CEO3月21日的说法,马来西亚当局调查了MH370货舱相关的记录,但并不认为货舱中的锂离子电池有危险,且电池的包装符合ICAO和国际航空运输协会(IATA)的规定。

  马航CEO最新的表态再度引起了MH370上货运锂电池是否起火的猜测。美国联邦航空管理局(FAA)前安全主管Billie Vincent曾参与上世纪80年代大量航空安全事故的调查,他一直认为MH370失踪很可能是机上出现火灾导致。

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责任编辑:Mandy
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