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特斯拉向左比亚迪向右 新能源汽车未来发展道路探讨

导读: 特斯拉的Model S和比亚迪的秦,一个是坚持走高端、纯电动的豪车路线,风行全球,被称为电动车中的“苹果”;另一个则采取混合动力系统,以亲民的价格和自有技术成为国内自主品牌电动车的典型代表。两家公司作为市场关注的焦点,主攻方向和方式却迥然不同。

  随着特斯拉进入中国的脚步越来越近,A股市场新能源汽车概念掀起风暴。与此同时,自主品牌比亚迪也开始密集释放消息,其最新上市的“秦”在国内市场上颇受关注和好评。

  特斯拉的Model S和比亚迪的秦,一个是坚持走高端、纯电动的豪车路线,风行全球,被称为电动车中的“苹果”;另一个则采取混合动力系统,以亲民的价格和自有技术成为国内自主品牌电动车的典型代表。两家公司作为市场关注的焦点,主攻方向和方式却迥然不同。

  对此,采访了多位业界专家,试图探求新能源汽车未来发展道路。

  市场未必按预设路线行进

  纯电动汽车和混合动力车,谁会成为未来主流方向?

  近几年,业界主流观点是,新能源汽车发展方向将从传统动力到混合动力,再过渡到纯电驱动或燃料电池。然而,市场的发展往往未必按预设的路线来行进。

  在国内混合动力车才刚起步的情况下,以特斯拉为首的纯电动车已经在抢滩市场;而从时间上来看,很多车企都是先推出纯电动车型,随后才相继推出混合动力车型。现在,一些业内人士开始相信,新能源汽车发展方向将是纯电动车和混合动力车齐头并进,共同繁荣。

  未来将形成多层次细分市场

  混合动力车与纯电动汽车,目前还很难判断哪一种的市场接受度更高。“从混合动力过渡到纯电驱动,被认为是未来的技术发展路径,这是由现实基础决定的。很难说技术路径与市场的发展路径是否一致。”合肥新能源汽车研究院副院长潘轶山教授告诉记者,“技术上来说,混合动力相对于纯电驱动的技术门槛更低,而且受电池技术和基础设施的局限比较小。乘用车市场有其自身的增长逻辑,销量主要还是由消费者购买意愿决定的。”

  中信证券研究员许英博认为,市场发展的方向仍然取决于需求和供给的变化。目前,无论是纯电动车还是混合动力车,消费者都已开始有所认识,而更新更好的产品也在不断推出,市场的需求和供给已经形成,两个板块都会有所发展。许英博认为,今年我国新能源汽车将加大发展步伐,2014年混合动力车的增长会比较明显。

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