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锂电市场大热:比亚迪杉杉等特斯拉受益股解析

导读: 总体来看,随着特斯拉效应的推动,以及补贴政策和技术的逐步成熟,新能源车市场将迎来加速发展。这将利好比亚迪、杉杉等12只新能源汽车概念股。

  特斯拉总裁马斯克4月内有望到华正式访问,特斯拉中国区高层、地方政府和企业的接洽级别也不断上升。

  此前,市场传闻马斯克将于3月底访华,特斯拉公关部相关人士在邮件回复资讯时曾表示,马斯克具体访华时间将由公司通过官方渠道发布。从目前情况来看,4月内访华是大概率事件。因此,特斯拉全球副总裁10日上午即与上海自贸区领导以及相关企业负责人于自贸区进行会务,就双方合作的方式进行了详细探讨。上海市政府3月底曾召开特斯拉项目座谈会,特斯拉特使、上海自贸区相关负责人与会。特斯拉考虑将上海新公司注册在外高桥,以便享受自贸区的优惠政策。

  在特斯拉与上海市政府的两次洽谈会中,上海久事集团均有代表出席。作为上海市政府推荐的合作公司,久事上周与特斯拉就未来合作事宜进行了深度接触。特斯拉总部目前正抓紧拟定全球电动车租赁市场布局,上海是其重要推广地区。特斯拉官方微信4月10日推送文章表示,特斯拉正在培训大量的第三方电工团队,并积极探索公共停车场所的充电合作模式。

  对于中国市场,特斯拉负责中国业务的副总裁此前表示,2014年公司全球销量有望翻番,上升至4.6-4.8万辆,中国市场有望达1.4-1.7万辆,占全球销量30%左右,成为特斯拉业务的重要销售区域。

  值得注意的是,3月26日国务院副总理马凯在工作会议上表示,针对新能源汽车市场化推广,提出由国务院副总理牵头,成立各部委联席会议,由原来四部委的协同推进,增加到九部委。另外,2月份新能源汽车补贴标准出现加码,2014年、2015年补贴标准相比2013年分别下降5%、10%,2013年9月发布的政策曾要求分别下降10%、20%。此次政策明确补贴政策推广到期后,中央财政将继续实施补贴。同时,还确定了第二批12个新能源车推广城市或区域名单,累计已达40个试点。

  目前各地新能源车推广细则陆续出台,继北京、上海后,天津市也出台了推广方案。天津市计划通过5年至10年时间,在新能源汽车整车和关键零部件核心技术上实现突破。到2015年,全市新能源汽车整车生产企业将达到6家,总产能达到6万辆,产业规模达到300亿元。到2020年,全市新能源汽车整车总产能达到30万辆,产业规模达到1500亿元。

  另外,国内充电站设施也在逐步完善,机构预计,今明两年全国充电桩建设的投资额将超600亿元,其中充电桩设备采购预算120亿元,投资规模超预期。充电桩建设也将迎来高峰,全年充电桩总数有望达到10万个,远超去年。同时,国家电网的充换电站建设将向社会开放,共同推进充电网络建设。

  总体来看,随着特斯拉效应的推动,以及补贴政策和技术的逐步成熟,新能源车市场将迎来加速发展。

  多方发力 新能源汽车充电难题或化解

  4月10日,特斯拉汽车中国大陆充电服务规划出台。特斯拉中国方面称,目前正在培训第三方电工团队,为特斯拉用户提供有偿的专业上门充电安装服务,并提供完善的充电解决方案。近期,车企和国家电网等多方在新能源汽车充电方面动作不断,新能源汽车发展的“最后一公里难题”有望迎来破解。

  车企持续发力

  过去数年,新能源汽车充电问题一直困扰着产业的进一步发展,成为产业发展的“最后一公里难题”。包括特斯拉在内的新能源汽车车企及经销商在攻克这一问题上最为积极和迫切。

  据上汽集团人士称,上汽集团已将充电问题作为集团新能源汽车发展战略的重要问题来解决。此前,上汽集团新能源和技术管理部总经理干频称,新能源汽车叫好不叫座的一大问题就在于充电桩等基础设施建设不完善、分布不合理。据悉,上汽集团推出的荣威550 PLUG-IN插电式混合动力轿车,为用户充电问题作出了一项重要优惠政策,购买该车型的用户将获赠一个充电桩及一年的电费。

  此前,北汽集团也曾公开表示,对于安装充电桩等问题,北汽相关售后部门将负责协调和买单。据北汽新能源汽车有限公司执行董事林逸则介绍,北京市购买北汽新能源车的车主,将享受由北汽方面和购买者居住地的物业、电力供应部门进行协调并建好充电设施的“保姆式服务”。

  上海高瞻新能源汽车有限公司首席财务官徐维翰表示,类似特斯拉此次出台的充电服务计划,国内汽车销售商早就在推行。高瞻是上汽新能源汽车的主要经销商之一,目前在北上广等一线城市充电桩建设正逐渐铺开,2014年计划安装上万个充电桩。在安装的模式上,新能源汽车车主需承担充电桩的成本,在与小区物业等部门充分协调的基础上,高瞻负责帮助车主在固定车位上安装充电桩。

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