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特斯拉神话:千兆锂电池厂后将再创新高?

导读: 可持续发展方面,特斯拉也拥有雄厚的后续开发能力和前瞻思维。据特斯拉公司介绍,当前充电锂电池的产能影响了公司电动车的交付量,在提高锂电池产能之后将有很大改观。

  从特斯拉的战略和商业模式来看,说它是“短暂的神话”还为时过早。

  2013年7月18日,美国曾经风光的汽车城底特律背负着180亿美元债务正式申请破产保护。当年12月4日,美国联邦破产法官做出破产保护裁决。至此,曾被誉为美国“汽车之城”的通用、福特、克莱斯勒美国三大汽车公司总部聚集之地底特律市正式走入破产的历史,一个世纪的工业神话就此休止。

  然而正是在2012~2013年,美国全电动汽车企业特斯拉汽车公司纯电动车Tesla S型强势入市,打破汽车界的寂静。如同当初的苹果iPhone闪亮入市一样,Tesla S上市以来,连续登上美国主要7万美金售价以上豪华车的销售榜首。特斯拉公司成为汽车界的苹果,续写了美国汽车工业的神话。

  特斯拉这个来自硅谷的汽车界闯入者,成立于2003年,如今已经拥有雇员6000人左右,全球100多处零售网点,生产的高级电动车全球累计行驶里程已经超过1.9亿英里。据特斯拉2014年2月发布的“2013年致股东信”称,2013年第四季度完成交付6892辆电动车,实现全年22477辆的销售量;以GAAP会计准则,销售额超过20多亿美金。同时,2013年全年依然没能实现扭亏为盈,全年净亏7400万美金,但相比2012年全年亏损3.9亿美金已经大幅减亏。特斯拉同时规划了2014年业绩指标,力争全球交付35000辆Tesla S型电动车,比2013年增长55%以上。特斯拉毫不隐瞒自信的心情,为消费者和利益相关方勾勒出一幅公司增长的诱人前景。

  这样一份成绩单,同时引来海内外怀疑和赞许的目光。不少来自中国的质疑认为,这个单价超过7万美金“富人的玩具”尚在烧钱阶段,能够拯救美国的汽车工业吗?中国本土汽车产业大腕儿也直言:特斯拉成功吗?赚钱了吗?

  现在评价特斯拉的成功与失败也许确实为时尚早,因为一个商业模式的成与败需要时间的沉淀和事实的证明,需要市场的检验和消费者的评判。但是,面对一款极具颠覆性的电动汽车和它透露出的创新能力,作为产业战略研究者无法保持缄默,更愿意从创新能力与战略规划的角度,分析一下特斯拉所具备的特质。

  特斯拉是美国创新能力的延续

  特斯拉的出现和它所承载的商业思维,本身就充分体现了美国的创新精神,并预示着美国的创新能力在未来相当长一个时期内仍有较大潜力。

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