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比亚迪加戴姆勒:腾势电动车技术秒杀特斯拉?

导读: 腾势电动车使用的是比亚迪全世界领先的电池制造和生产技术,现在的科技可以保证快速充电不会损害电池。前期为了验证短时间充电对电池的伤害,我们进行了各种各样的实验,目前所有验证结果都表明该电池在快速充电时运转良好,不会给顾客带来换电池的风险。

  4月20日,深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司市场部高级经理雷欧文接受了媒体专访。他表示,腾势电动车已经以36.9万元的价格上市,并且在北京、上海、深圳等地取得补贴和上牌等优惠政策。他还表示,2014年开始将是中国纯电动车市场重大的转折点,中国的纯电动车市场会完全改变。

  以下是访谈实录:

  Q:本届车展腾势汽车展示了哪些车型?

  雷欧文:我们展示了纯电动腾势车型,有时尚版和尊贵版两个版本。今天展示的是尊贵版车型,有蓝色和白色的。

  Q:现在已经量产了吗?

  雷欧文:现在深圳的生产线已经是量产的生产线,今天展出的车型就是这条量产生产线上生产的。目前我们的生产线在最后完善状态,为销售做准备。

  Q:2012年的时候已经发布了腾势概念车,当时有消息说2014年会量产,是否就是现在这台车?

  雷欧文:两年前的概念车更多揭示了我们对设计、视觉方面的理念,先行对媒体发布,宣传腾势新能源车对行驶方式的改变。当时概念车上没有装电池,2014年的新车已经将电池安装在车底部,与乘客舱完全隔离,会给后排乘客提供更好的乘坐舒适度。

  当然这两台车不是每一个细节都完全相同,但这那款概念车的设计理念和最初宗旨完全在量产车上体现了出来。

  Q:价格公布了吗?是否可以享受地方的补贴政策?

  雷欧文:今天下午发布会上我们公布了时尚版的最终售价为36.9万元人民币,这是没有计算补贴在内的售价。补贴政策的话,在深圳肯定没有问题,这是我们的基地。腾势现在已经通过了北京地方政府的认证,可以进入北京市场,并且拿到了国家和地方的补贴,在北京市场上的最终售价是25.5万元人民币。上周我们通过了上海的认证,也可以享受这个政策。

  当然还有牌照的政策,在北京和上海都有优势。在北京可以与普通牌照的摇号分开,有特殊的新能源车牌照,在上海免上牌费,这个价值相当于8万元人民币。

  Q:作为纯电动车,这台车的充电方案是什么?充电成本有多高?

  雷欧文:我们将要给客户提供充电的解决措施是一个很大范围内各种不同的选择,取决于客户的需求。客户可以选择在公共充电场所进行充电,也可以在家里使用家用电源充电。此外,我们还与全球领先的科技集团ABB公司签订了战略合作的协议,他们会提供一个墙壁充电盒式的解决方案,客户可以选择装ABB的充电盒,有7千瓦和22千瓦的充电选择,最快可以实现在3小时之内充满电。对大客户和商务类消费者,我们还会提供更快的解决方案,比如在1小时之内充满电。

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