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比亚迪侯雁:从电池到充电站完胜特斯拉

导读: 针对外媒评价比亚迪不如特斯拉的言论,比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁反驳表示在电池技术、充电站规划等上,特斯拉已和比亚迪不在一个水平。

  近日,在2014年北京国际汽车的现场,有比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁,您好。

  以下是访谈正文:

  Q:给网友介绍一下,这一次比亚迪参展的亮点。

  侯雁:这一次比亚迪,我觉得还是和传统的展会一样,我们每一次展会都推出一些新的技术,我们这一次推出的是542的战略,搭载了我们全新的唐的车型,技术的亮点其实非常简单,542三个数字,5代表百公里加速5秒以内,4代表最安全的,豪车都有的全时四驱,2代表百公里油耗2升以内。这是比亚迪这一届车展最大最大的亮点。

  Q:之前的秦也是油耗做得特别特别低,现在还有唐,比亚迪在混合动力方面技术特别领先,也得到政府的一些认可,您对今年的新能源汽车市场推广有什么样的期待?

  侯雁:秦这一款车,从销量上来看,今年1到3月份,大概销售了将近2500辆,连续三个月都是新能源车销量的冠军,其他的车型的销量是远远落在后面,这说明什么呢?第一个,说明本身产品力是绝对够强,技术老百姓非常接受。第二个,消费者对于混合动力的技术和对环保的责任,他们现在的意识要比以前强得多,我们预估今年的销量至少在2万台,其他的车型根据上市的时间再去调整一下。

  Q:这个唐,不知道这一次发布的车什么时候消费者能开上?

  侯雁:其实我觉得年内是有机会的。

  Q:今年?

  侯雁:对,今年有机会上市,我们会找一个好的时间点。

  Q:规划还是推进得挺快的,新能源这一块。

  侯雁:因为它的核心技术是一样的,像DM技术一代到二代,从秦的品牌上就知道,唐的品牌上也知道,唐上加了2.0TID的发动机,扭矩能到350牛米,而且轮子上加了两个电池,所以等于是三个引擎同时拉它实现的是四轮驱动,它的扭矩可以从0到100,负100到100在轮子上分配,所以动力上非常OK,电的四驱要比传统的机械四驱响应速度要快,损耗更小,更节能。就是由于技术的革新,让原来遥不可及的加速度,遥不可及的四驱,变成了对我们来说是一个相对简单的事情,背后有团队非常辛苦的工作,但是消费者能用合适的价钱,能买到过去好车70、80万才有的技术,或者才有的性能,这也是中国的企业能做到的,我觉得非常开心。

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