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新能源汽车锂电原材料隐忧:石墨烯/隔膜/碳酸锂

导读: 目前中国新能源汽车销量仅2万辆,距离2015年规划目标50万辆仍有很大差距,对碳酸锂原料形成的需求仅千吨左右。拉动碳酸锂需求的仍然是用于日用消费品的小型锂电。而全球碳酸锂需求量在几十万吨。

  新能源汽车目标与需求不符:碳酸锂仅千吨

  安泰科分析师在今天的安泰科2014年有色金属市场报告会上透露,2014年工业级碳酸锂价格与上一年基本持平。

  因为新能源汽车概念,锂成为资本市场热门品种。安泰科分析师认为,全球将进入锂电池产业革命新时代。然而,从微观上来说,目前中国新能源汽车销量仅2万辆,距离2015年规划目标50万辆仍有很大差距,对碳酸锂原料形成的需求仅千吨左右。拉动碳酸锂需求的仍然是用于日用消费品的小型锂电。而全球碳酸锂需求量在几十万吨。

  供应方面,2014年锂供应与上一年基本持平。

  许子寒:锂电应用短期内难突破

  “石墨烯从名字上听起来就是含有石墨两个字,但与石墨相比有天壤之别,石墨烯是纯碳原子组成的只有单原子厚度的二维材料。”徐子寒认为市场上热炒的石墨烯概念大都与真正意义上的石墨烯无关。

  3月27日,在“第四届高工锂电产业峰会”上,深圳六碳科技有限公司创始人许子寒做了题为“石墨烯及相关材料的进展在储能领域中的应用”的主题演讲。为在场的500多名CEO、企业管理人员、投资机构、金融分析师等行业各界人士分析了石墨烯及相关材料的研发进展在储能领域中的应用。

  “石墨烯是一种纯二维的亚纳米材料,全部由碳原子组成。它具有所有材料中最高的电子传输速率,最高的热导率,最好的力学性能,最薄的厚度,以及高达97.7%的透光率。”徐子寒认为,石墨烯材料因为其优良的特性,应用范围非常广泛,在超级电容和储能领域有很好的应用前景。

  作为一种基础材料,又具有特殊的性质,石墨烯在多个领域都有改变整个产业的潜力。例如在锂离子电池领域,可以解决目前锂离子电池的充放电速度过慢的问题,推动电动汽车的发展;在个人消费电子领域,可以推动柔性和可穿戴式电子产品的成熟,改变我们的生活。

  然而,国内真正掌握石墨烯制取技术的公司还很少,大部分公司是打着石墨烯的旗号进行资本的炒作,拿石墨微片来充当石墨烯材料混淆视听。

  在徐子寒看来,石墨烯和石墨微片的性质有着本质的区别,虽然名字只有一字之差,但是石墨烯相对石墨已经有了质的变化。石墨微片的本质还是石墨,只不过在某些应用领域的效果相对石墨有一定的改善。但是不具有石墨烯的任何独特性质。

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