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外界看衰 特斯拉锂电池厂将生不逢时?

导读: 特斯拉公司计划建立电池工厂之前,美国政府曾试图推进在美国建立大型汽车电池生产基地,但未能成功。由于市场对电动汽车的需求达不到预期,几座电池工厂因产能过剩而倒闭。

  特斯拉汽车公司计划今年6月在美国开建一座大型电动汽车电池工厂,希望能通过大规模生产降低电池成本,从而推动电动汽车的普及。特斯拉的想法很美好,但它真的可行吗?尽管目前这还是个大大的问号,但一些业界专家已经给特斯拉泼了一盆冷水。

  特斯拉汽车公司计划在美国建立一座规模领先全球的工厂,专门生产电动汽车电池。如果进展顺利的话,这座耗资50亿美元的工厂预计在2020年全部完工,届时,它的锂离子电池产量将超过目前世界上所有的电池工厂。

  尽管工厂选址未定,但特斯拉公司计划在今年6月破土动工,并希望最早能在2017年投产。特斯拉公司声称,这座工厂的生产规模巨大,将有助于降低电动汽车电池的成本,从而令电动汽车的大规模生产、销售和普及成为可能。

  特斯拉公司计划建立电池工厂之前,美国政府曾试图推进在美国建立大型汽车电池生产基地,但未能成功。由于市场对电动汽车的需求达不到预期,几座电池工厂因产能过剩而倒闭。

  在此背景下,特斯拉建汽车电池工厂的计划现实吗?美国《华尔街日报》采访了几名业界专家,他们似乎都对汽车电池工厂的前景持谨慎态度。

  电池专家:低成本汽车电池还没发明出来呢

  K·M·亚伯拉罕是美国东北大学可再生能源技术中心的科研教授,研究锂电池技术长达30年之久,是首批向外界介绍可充电锂电池、发明新一代锂空气电池的专家之一,他同时也经营着一家名为E-KEM Sciences的电池顾问公司。

  “我不知道特斯拉公司要如何降低超过20%的电池生产成本,要实现这个目标得依赖电池技术的创新。目前的锂离子电池的能量密度已达到极限,新一代的电池,比如锂空气电池,要实现商业化还需要25年的时间。

  从目前的情况看来,这可不是件简单的事,我们需要借助电极材料上更多科学发现。通常来说,从新电池的发明到生产需要15年至20年,但现在我们还没发明出低成本的新电池呢。

  特斯拉公司提到大规模生产,但事实上电动汽车电池生产已非常完善,将全球的生产量翻番也不会令单个电池的成本降低多少。韩国、日本的主要生产商已经在进行大规模生产,并且电池生产本来就是低利润业务。”

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