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比亚迪电动中巴车型曝光 电池装车顶(图)

导读: 整车最为突出的还是车顶部分,即使是中央空调业无需这么大的顶部突出设计,可以确定,这是比亚迪最为擅长的电池组,只是安置位置由底部安置到了车顶。

  当新能源成为国家重点扶植产业之时,一直潜心于新能源车型的比亚迪获得了更多的拓展空间。除了业已上市的秦之外,更强悍的唐也已开始路试。除此之外,在商用车领域,最为出名的当属K9电动大巴,当然还有基于E6平台开发的皮卡和电动轻卡等不太出名的产品。从目前透露的车型来看,几乎涵盖了所有已知的机动车型,甚至还有叉车。但从最新的专利申报图来看,比亚迪还有更多的产品在规划之中,例如此次曝光的电动中巴,一款类似丰田考斯特的高级商务车型。

 比亚迪电动中巴车型曝光 电池装车顶(图) 

【比亚迪电动中巴车型申报图】

  从外观来看,第一眼误以为是类似K9那样的大巴车型,这主要还是车顶那个凸起造成的视觉误差,仔细识别就能发现这是一台标准的丰田考斯特、日产碧莲类型的中型商务车型。也就是说,比亚迪敏锐的扑捉到了中央对于新能源信息的重视程度,开始在各个领域推出自己的针对产品,而高端商务车型一直是由一汽四川丰田旗下的考斯特把持,虽然实现了国产化,但从国民心理上来说,更易于接受国产品牌。新能源、国产品牌等等靓眼的词汇全都汇聚到了比亚迪这款全新车型上,可以说是思路与政策的完美契合。

  由于是中巴车型,自然没法免俗,正方的造型是经过多少代的演变才确立的空间利用率的最优化,因此造型只能从“面部”开始。整个车头造型深受秦的影响,给人一种京剧脸谱的感觉,当然设计意图是否如此也只有厂家自身知晓。多颗粒的大灯设计给人一种昆虫复眼般的错觉,整体来说视觉效果并不是十分突出,但也开创了自己的造型元素。

 比亚迪电动中巴车型曝光 电池装车顶(图)

 【侧面可以看出典型的中巴车设计思路,新车大概是20座上下】

  侧面可以看出典型的中巴车设计思路,驾驶一侧是没有侧拉门的,从窗户的数量来看,大概是20座上下,要根据豪华程度而定。

  整车最为突出的还是车顶部分,即使是中央空调业无需这么大的顶部突出设计,可以确定,这是比亚迪最为擅长的电池组,只是安置位置由底部安置到了车顶。其实注意一下业已对外销售的K9电动大巴也能发现,顶部有一个尺寸较大的突起。

比亚迪电动中巴车型曝光 电池装车顶(图)

  【尾灯的设计与前大灯类似,可谓前后呼应】

  尾灯的设计与前大灯类似,可谓前后呼应,注意尾部顶端有一个凸起,从尺寸来分析是后向倒车探头的可能性更高,一般这个安置位置也是最佳视角。

  目前还没有更多关于此次的进一步信息对外披露,比亚迪官方披露的最多的还是K系列的客货两用车,其它也只有K9的出镜率更高。因此是采取混动还是纯电还有待官方信息的证实。

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