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科技部万钢:2020年锂电池能量密度提高50%

导读: 万钢介绍,2009年至今我国锂电池能量密度已经提高了50%,未来目标是2020年电池能量密度再提高50%;关键技术方面将重点攻关电力电子和技术控制等技术。

  5月5日,由80多位来自政府部门、研究机构、产业界的官员、学者、企业家共同发起成立的中国电动汽车百人会(简称百人会),在清华大学举办成立大会暨2014年重点工作研讨会。

  中国科学技术部部长万钢、工业和信息化部部长苗圩、交通运输部部长杨传堂等政府官员,以及比亚迪、江淮汽车、长安汽车、万向集团等来自企业界的负责人,均在会上发言。

  万钢在会上再次强调国家发展电动汽车的“四不变”政策,即电动汽车的国家战略性地位不变,坚持纯电驱动的技术路线不变,国家的支持政策不变,既定的发展目标不变。

  万钢介绍,2009年至今我国锂电池能量密度已经提高了50%,未来目标是2020年电池能量密度再提高50%;关键技术方面将重点攻关电力电子和技术控制等技术;电池技术方面,万钢介绍,燃料电池技术成为国际上电池技术的新热点,我国也将拓展氢燃料电池应用领域。

  万钢认为,特斯拉进入中国是双刃剑,有竞争是好事,但特斯拉在中国发展也有很多困难,需要政府提供公平开放的环境。同时他认为,利用倒逼机制有助于推动中国电动车产业发展。

  万钢强调,电动汽车需要正向研发,但正向研发的难度之大也需要非常大的突破。为此,特别提到比亚迪汽车与戴姆勒公司的合作研发腾势汽车。

  比亚迪总裁王传福则表示,从公司已经推广的“秦”和“F3DM”来看,插电式混合动力车型市场反馈很好。从数据分析,电力使用超过90%,燃油只有10%,用电便宜和实用性是其受欢迎的主要原因。

  资料显示,百人会以促进电动汽车发展为目标,主要任务是开展关系电动汽车行业发展的重大课题研究,举办各种专题研讨会和年度论坛,促进不同产业、部门、企业之间的交流和互动,最终形成研究成果为政府部门决策提供参考。

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