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习近平“新能源强国梦”的两点分析

导读: 习近平在上海汽车集团考察时强调,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,要加大研发力度,认真研究市场,用好用活政策,开发适应各种需求的产品,使之成为一个强劲的增长点。

  OFweek锂电网讯:媒体报道,习近平在上海汽车集团考察时强调,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,要加大研发力度,认真研究市场,用好用活政策,开发适应各种需求的产品,使之成为一个强劲的增长点。

  26日天,在“商飞”工作的同学谈到习总参观“商飞”,当时就想,同样在上海,习总会不会参观的汽车产业,今天早上习总参观了上海汽车,并且针对新能源汽车提到上述的看法,并且将新能源汽车提到了“汽车强国”这样的高度上去,对于汽车行业、对于新能源汽车来讲,都是好事。

  当然,这件事也一定程度上验证了一件事,当下的新能源汽车推动力量来自高层,习总欧洲之行签订的系列汽车相关合作都涉及到新能源汽车、以及“电动车百人会”等诸多新能源汽车利好消息,这些来自高层的推动力量,这对于中国新能源汽车发展来讲,是个绝对的利好消息。

  当然,任何事件,都要一分为二地进行看待,我们既要看到政府主导的新能源来带的机遇,以及这个机遇过程中作为顶层的一些重要法则,也要“用好用活政策”,让自己彻底成为这个利好消息的收益者,与新能源汽车行业共同发展。

  第一、新能源汽车顶层共识很重要

  前段时间,在“电动车百人会”的时候谈到这个事情,新能源汽车从政策层面出现的问题,多数是因为各个方面对于新能源汽车的认识是不同的,至少从顶层的角度来看,认识是存在偏颇的,我们需要一个顶层共识,依据顶层共识是进行顶层设计,然后才是政策、法规的制定,这样的流程才有可能谈科学执政,我们也看到了,包括基础设施、包括政府补贴、包括地方壁垒等诸多方面,这几年相关的政策出现漏洞的并不少。

  前段时间,我们看到“协同创新”的概念,谈到了电动车百人会,这个问题比较透彻,至少基于的多个议题都意识到了依靠单独一个方面很难能够解决,这些议题包括“充电基础设施”、“动力电池”、“纯电动汽车示范推广与商业模式”、“增程/插电式乘用车技术路径及节能减排分析”、“微型电动汽车有序发展与规范管理”、“中国电动交通一体化和智能化系统研究”、“国内外电动汽车产业发展现状与趋势调研和分析”、“全球电动汽车的政策梳理和创新”、“节能与新能源汽车不同技术路线的分析”,每个议题都是新能源汽车当下的热点。

  这些问题,当下是中国新能源汽车发展过程中绕不开的话题,但是如果正确梳理了相关的流程,我们的很多问题并没有这么难缠,比如谈到“充电基础设施”方面,这里面最重要的一点就是要不要发展新能源汽车,如果顶层意识到要发展这项事情,充电等基础设施就是一个一定要执行的问题,然后归结到谁去执行,能源行业是个垄断行业,在整个过程中他们占据了利润的上游,自然让他们出资去搞这个基础设施建设,就像我们开传统汽车没有自己架设加油站,为什么电动车就让我们架设充电站?这些就是从顶层意识上面,逐层下降的逻辑,很多事情也变得迎刃而解。

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责任编辑:Mandy
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