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货车无故自燃再曝锂电池安全隐患

导读: 近日,淮安市洪泽县淮金公路35公里处往淮安方向,一辆停靠在路边的大货车突发自燃。货车是由浙江长兴县开往山东临沂,车上装有大约1200组4800块电瓶车锂电池和其他物品。

  OFweek锂电网综合报道:近日,淮安市洪泽县淮金公路35公里处往淮安方向,一辆停靠在路边的大货车突发自燃。

  当记者赶到火场时发现,货车车头与车厢已成功分离,满载货物的车厢已被大火吞噬。赶到的消防队员出两支水枪正在对火势进行扑救。大火于1个小时后被成功扑灭。

  据着火货车司机反映,货车是由浙江长兴县开往山东临沂,车上装有大约1200组4800块电瓶车锂电池和其他物品。

  当货车行驶该路段时,自己将车停靠路边等后面同行的货车一起走,在此期间,自己在车上小睡了一会,当醒来时发现,车厢内起火,自己想自救,可惜,此时车厢内的火势已经烧得很大,无奈之下,赶紧将车头与车厢分离开,车上电瓶全部烧毁,但车头却保了下来。

  揭开神秘面纱:锂电池爆炸燃烧原因解析

  笔者在电池板块混了这么久,学到了不少知识,也发现了一种现象,就是很多人都对锂电敬而生畏。那么就自己了解的一些肤浅的锂电知识,来跟跟大家探讨下锂电池究竟存在那些利弊,揭去它神秘骇人的面纱。

  现在大家最主要的就是担心锂电的燃烧跟爆炸。就目前锂电行业来看,电芯本身的主因导致的爆炸已经非常非常低了,毕竟工厂经过老化分容等等测试,除非是非常低级的工厂,但凡正规公司的产品是不会出现的,所以大家没必要对电芯的种类有所歧视了。但是外界的条件变化导致的诱因是主要的,如过充、过放、外力冲击、高温等等,所以目前预防办法是做好线路保护设计、合理的结构这些去预防措施。发帖的目的就是想告诉大家,选锂电要慎重,首先必须对您即将采用的锂电有充分的了解,对它进行合理使用,才会有惊无险。

  一、电池燃烧、爆炸,根据现场分析结果,涉及到电芯的原因,个人理解有几点:

  1、内部短路(多为软包大单体):结构或工艺缺陷导致极耳内插、隔膜包裹富余过少、毛刺、隔膜打折等。极耳内插往往出现在厚电池且内并联的结构中,极耳位绝缘不到位,在后续成品加保护板或使用过程容易导致内部急性短路从而出现燃烧或爆炸(内短路:这点个人是有很深体会的,当时还报废了2K多该种电池,实际属于设计缺陷——异常本质是:内部急性短路),不过现在这种情况几乎很少了,除非外力因素。

  2、外部短路:1AH以下的电池外短路导致的燃烧后爆炸不多见,通常都是出现鼓胀或干脆把极耳烧断,个人分析过的是动力电池或大容量手机电池外短路导致的燃烧。这个涉及到客户使用不当——装金属外盒时不考虑极耳绝缘,在装机现场就出现电池冒烟燃烧异常;动力电池也常见结构固定措施不足(考虑不周),在用户使用过程电池组晃动引起电池外部绝缘保护膜破损或者连接线皮破损,最终导致短路燃烧。

  3、过充爆炸:这个是最危险的,也是企业最怕出现的,但,还是偶尔会出现。从了解的情况来看有两点:a、用户不按要求使用匹配的充电器,从而破坏保护线路且用户往往充电都是不限时充的,这种情况不炸都难;b、电池配组不合理且保护板失效,这种情况下也会炸的一塌糊涂...单节电池同理。

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