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特斯拉“千兆工厂”一举三得

导读: 特斯拉Model S的动力电池系统是主要由7600多颗18650电芯、电池管理系统(BMS)、Pack等三部分组成。根据特斯拉的报道及披露,动力电池系统的成本约3.5万美元,占整车成本的56.5%。

  OFweek锂电网讯:美国电动车制造商特斯拉公司近日表示,日本松下公司(Panasonic Corp) 加入其“千兆工厂”计划,该计划将促进锂电池的成本下降30%。公司还宣布,为了加快进程,特斯拉将开始建设两家工厂,其中一个将于6月开工。

  高工产业研究研究所(GBII)研究员高小兵分析,特斯拉model S 85kwh的基本售价为7.99万美元,按照特斯拉2013年的毛利率22.5%计算,model S 85kwh的成本为6.1923万美元。Model S的动力电池系统是主要由7600多颗18650电芯、电池管理系统(BMS)、Pack等三部分组成。根据特斯拉的报道及披露,动力电池系统的成本约3.5万美元,占整车成本的56.5%。

  马斯克曾多次表示希望推出一款价格在3.5万美元左右的产品。目前model S仅仅动力电池系统成本就达到3.5万美元左右,所以为推出大众化产品,Tesla需从电池和管理系统着手降低成本。

  高小兵认为,目前特斯拉拥有BMS的自主知识产权及核心技术,成本相对可控。而动力电池还需依靠松下供应,电池是电动汽车的三大核心之一,作用非常关键。

  他表示,特斯拉于2014年1月宣布将在美国建立全球最大的动力电池工厂,自己生产动力电池,一是为了降低成本;二是掌握主动权,不受制于供应商;三是,提高锂电池供应量,为电动汽车销量大增提供保障。

责任编辑:Flora
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