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动力锂电池盘点:比亚迪磷酸铁锂路在何方?

导读: 锂电池的是电动汽车的动力来源。细看北京、上海两地《新能源小客车生产企业及产品目录》不难发现,所有目录中的车型基本都使用磷酸铁锂电池。这是否预示以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池是未来电动汽车电池技术的发展方向?

  锂电池的是电动汽车的动力来源。细看北京、上海两地《新能源小客车生产企业及产品目录》不难发现,所有目录中的车型基本都使用磷酸铁锂电池。这是否预示磷酸铁锂电池是未来电动汽车电池技术的发展方向?

  目前北京共有7款纯电动汽车获得国家和地方补贴资格——北汽E150EV、北汽绅宝C70GB、比亚迪E6、上汽荣威E50、江淮和悦iEV、比亚迪腾势、华晨宝马之诺1E。上海也有10款电动汽车获得国家和地方补贴资——上汽荣威E50、上海通用赛欧Springo、中科力帆LF7002CEV、奇瑞瑞麟电动车、江淮iEV4、比亚迪秦、北汽E150、比亚迪腾势、比亚迪E6、荣威550 plugin。纵观之,上述车型大部分均使用磷酸铁锂电池。

  使用锂电池是否安全?

  近年来全球范围内著名的电动车着火事件:众泰朗悦纯电动车自燃、沃蓝达碰撞多日后起火、菲斯克豪华轿跑Karma起火、特斯拉海外几次起火,都是搭载的电池出现问题。那么,使用哪种锂电池安全?

  目前主要由三种锂电池:钴酸锂电池锰酸锂电池和磷酸铁锂电池。

  钴酸锂电池是非常普遍的锂电池,通常手机电池、笔记本电池均选用钴酸锂电池。钴酸锂电池的电能量密度是上述三种锂电池中最好的,可以达到150-160瓦时/千克。但这种电池也有致命的弱点,即热稳定性较差,会在180度高温下分解并释放氧气。特斯拉汽车最初使用的也是钴酸锂电池,为了增加热稳定性,特斯拉后来用镍钴铝三元电池取代钴酸锂电池。

  锰酸锂电池的分解温度高于钴酸锂电池,但在50度环境下,正极的锰会溶解进电解液,电池寿命会大幅缩减。

  磷酸铁锂电池是上述三种锂电池稳定性最好的一种,在600度高温下结构依然稳定且不会释放氧气,也是上述三种电池中寿命最长的(在进行10000次的充放电循环之后,可以保持70%以上的电能容量)。但其电能量密度则是最差的,为100-110瓦时/千克。目前美国的通用和比亚迪均选用磷酸铁锂电池作为电动车电池。但综合安全性、电池寿命和电池自身性能来看,磷酸铁锂电池是目前最适合作为电动车发展的电池技术。

  在未来肯定会有性价比更好的电池替换上述三种电动车电池,比如硫锂电池。

  “汽车不过是四个轮子加两个沙发”

  特斯拉近段时间在中国大火,比亚迪似乎成了媒体眼中唯一能够与特斯拉抗衡的内地汽车厂商,而比亚迪创始人王传福也曾经对媒体表达过“分分钟造出特斯拉”的豪言。说到底,比亚迪是全球最大的充电电池厂商,镍电池居全球市场份额第一;手机用锂电池居全球市场份额第一;铁电池技术也具有一定领先优势。

  不过,电动汽车的电池技术何时才能真正成熟,我们尚需等待。

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