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自燃/锂电池寿命/充电桩 8问特斯拉

导读: 特斯拉下一款车ModelX将是一款SUV,据说它将比ModelS稍贵一点。尽管中国不缺土豪,可问题是让他们把所有的特斯拉都包圆了也好像不太现实。从长期来看,特斯拉确实在努力降低锂电池成本。

  特斯拉——这个名词已经成为了最热门的搜索词条,越来越多的关注自然少不了各种各样的问题。国内部分消费者关心的是,它如何解决充电桩的问题?它真的像宣传那样能改变我们的生活吗?特斯拉已经正式在中国出售,还是请AUTOBILD德国刚刚驾驶过特斯拉ModelS的编辑为你解答最受关注的几个问题。

  1、这款超级电动跑车在美国安全测试中获得了不错的成绩,但是在最近半年内接连发生3起自燃事故,到底特斯拉的安全性如何?

  这显然不是一个容易回答的问题。在笔者驾驶特斯拉ModelS车型测试的时候,操控性能表现不错。这主要由于它装备的ESP电子稳定程序是无法人为关闭的。这也保证了这款电动跑车在“悄无声息”的加速中,车身保持很高的稳定性。

  在美国,特斯拉在去年8月接受了美国汽车安全最高行政主管机关公路安全管理局(NHTSA)的测试,最终获得五星级的最高评级。想要获得这样的高分并不是非常容易,甚至可以说能够超越特斯拉的车型屈指可数。

  整体的汽车安全得分为5.4分,它可以被称为“世界上最安全的汽车”。然而去年10月初,特斯拉遭遇了“危机”。在华盛顿州接近西雅图的地方,一辆ModelS碰撞金属物体后,锂电池组发生短路现象从而引起自燃。3周后,又一辆特斯拉发生事故后烧毁。11月底,新闻又报道了第三起

  ModelS车型的事故。至于原因到现在特斯拉官方还没有给出具体的解释。短短6周的时间,接连发生的三起事故幸好没有人员伤亡。在这期间,公路安全管理局确定,至少第一起自燃事故并不是由车辆设计缺陷而引发的。

  这难道是一次偶然的个别事件?我们非常关注这些事情,换个角度思考,搭载汽油或者柴油发动机的车型也会发生自燃现象。每年在德国,消防部门会接到大约15000次由汽车自燃而引起的火灾报告。如果仅凭“自燃”这件事情就判断特斯拉缺乏安全性能显然太过武断。

  2、动力输出421马力,峰值扭矩600牛·米,ModelS的动力性能参数非常不错,如果同保时捷Panamera4S相比它的动力如何?

  ModelS选装性能套件包后变得非常具有“进攻性”,如果要同Panamera4S相比,笔者认为最起码在动力性能方面,它并没有任何不足。电动发动机加速时你也能感受到强劲的推力,而且它是如此的安静,你会在不经意间发现时速指针表已经迅速飙升。

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