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比亚迪电池技术厚积薄发 成全球“香饽饽”?

导读: 特斯拉电动车风靡一时,但其锂电池却需要向松下采购。为了打破这一瓶颈,特斯拉决定与松下合资在美国生产锂电池。此举正凸显出比亚迪在电池、电机、电控、太阳能储电、光伏发电等全产业链布局的优势和先见之明。

  凭着技术领域的领先优势,今年1~4月比亚迪秦累计销售3294辆,全国未交订单近8000台,成功获得2014年第一季度销量三连冠。4月,秦销售910台。以秦为标志,比亚迪在新能源汽车全产业链的技术优势和多年积累开始发酵,并逐步释放出巨大的能量。

  5月12日,比亚迪的一条消息震惊了新能源汽车界。在“秦戈铁马 逐鹿中原”新闻发布会上,比亚迪宣布,秦插电混动车将征战2014中国汽车拉力锦标赛。秦是全球范围内首个参与官方汽车赛事的插电式混合动力车型,开创了汽车拉力赛的先河,也成为本届拉力赛的最大亮点。

  此次锦标赛将于5月份在贵州金沙拉开帷幕。作为中汽联金牌赛事之一,车辆在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行比赛,第一站赛事全程近540公里,其中包括约160公里纯砂石赛段,将最大限度地检验车辆性能、质量和驾驶员的技术,从各个方面检验秦的综合实力。

  此举展示出比亚迪在新能源汽车领域的技术实力和超级自信。去年秦上市前,比亚迪就举办了一场“秦战列国”的直线加速挑战赛,完胜众多跑车级选手。凭借双擎双模技术,秦百公里加速轻松实现5.9秒,最高时速185公里/小时,混合动力模式下能爆发出479N·m的扭矩。如此“神车”百公里油耗却只有1.6升,颇受广大消费者喜爱,纯电续航里程70公里,也有车主创造了77天不加油的“神话”。

  凭着技术领域的领先优势,今年1~4月比亚迪秦累计销售3294辆,全国未交订单近8000台,成功获得2014年第一季度销量三连冠。4月,秦销售910台。以秦为标志,比亚迪在新能源汽车全产业链的技术优势和多年积累开始发酵,并逐步释放出巨大的能量。

  全产业链技术领先

  4月28日,在美国加州州长杰里-布朗的见证下,比亚迪第一辆纯电动巴士在加州兰卡斯特市的工厂下线。这辆可载31名乘客的大巴最快3小时就能完成充电,一次充满后可续航达250公里,是同类车型中的佼佼者。

  比亚迪北美总经理李珂认为,比亚迪在美国能拿到政府的订单并得到官员重视,是基于比亚迪在新能源技术领域的核心竞争力。“在新能源产业的多年积累和自身的核心技术优势,令比亚迪在美国市场脱颖而出,受到政府官员的尊重和支持。”

  目前,比亚迪推出的插电混动车秦、电动车E6等产品,各项技术指标均在业界名列前茅。今年北京车展上,比亚迪发布了542战略,再一次把对手远远甩在后面。这一战略为比亚迪今后推出的新能源车确立了更高标准:即,加速性能0到100公里/小时在5秒内,装备全面极速电四驱,百公里油耗2升以内。

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