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18650电池安全隐患 特斯拉无核心电池专利?

导读: 特斯拉采用的是松下的NCR18650钴酸锂电池。18650电池的优势在于能量密度高,但缺陷也非常明显:该型电池依然采用电解液,稍有不慎就会造成电池内部压力升高,进而发生爆炸。

  特斯拉汽车又火了。

  6月12日,马斯克在特斯拉汽车官网的Blog上宣布,将“与同行共享特斯拉所有的技术专利”。消息一出,立即引起媒体和汽车迷的广泛讨论,从门户网站的新闻评论来看,似乎马斯克已经成了良心资本家的代名词,“无私开放”的“技术天才”。还有媒体评论认为,公开技术专利将有助于特斯拉做大电动汽车市场,可谓四两拨千斤。而这边厢,特斯拉高调进军中国市场,大量的优惠政策也让中国媒体毫不吝惜溢美之词。看起来似乎特斯拉汽车的全面胜利已经势不可挡。

  但同样“火”的,还有特斯拉汽车本身。

  今年2月初,加拿大一辆特斯拉在车库中莫名起火,而这已是2013年以来公开报道的第五起特斯拉起火事件。尽管马斯克在第一时间发表公开信澄清电动汽车的安全性,并以汽油车的起火做对比,但依然无法掩盖特斯拉奢华背后的隐患。

  18650电池安全隐患 特斯拉无核心电池专利?

“战车起火了!快扑灭!!!”

  电动汽车的核心是高能量密度的充电电池。传统的铅酸蓄电池根本无法满足一次充电行走300公里以上的标准,而且电解液是危险的硫酸,因此在相当长的时间内电动汽车一直只能停留在实验室里。

  定位为高端超跑的特斯拉采用的是松下的NCR18650钴酸锂电池。名字听起来高端大气,但其实18650电池一般用于笔记本电脑和强光手电,。特斯拉将8000枚5号电池大小的18650电池通过串并联关系整合到数个电池模块中,并拼接成一整张电池板放置于底盘上。

 18650电池安全隐患 特斯拉无核心电池专利?

 这就是特斯拉采用的NCR18650B电池,是18mm×65mm的柱状电池

 18650电池安全隐患 特斯拉无核心电池专利?

 在刚上市的时候,就有人说特斯拉是“史上最贵的电动玩具车”

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责任编辑:Flora
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