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特斯拉专利开放 三元锂电池王者归来?

导读: 特斯拉专利开放事件来分析,将降低电池成本。从目前的电动车技术路线看,除特斯拉Model S外,其他车型均以磷酸铁锂或者锰酸锂电池为主。共享技术专利可以让更多厂商以更低的BMS开发成本进入三元路线,从而能够促进三元锂电池的发展。

  OFweek锂电网讯:近日,国家主席习近平在上海参观访问时指出,发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路。而不久后,又出现了新的“催化剂”刺激,特斯拉将开放所有的专利技术,各地政府将集中推广新能源汽车、加快建设充电桩建设等种种利好,新能源汽车热度再起。

  特斯拉带动新能源汽车产业链受益

  从国内行业情况来看,新能源汽车概念的“王者归来”,一个重要的方面是地方政策持续落地,进而推进了新能源汽车的销量。根据中国汽车工业协会统计,新能源乘用车产销继续保持较快增长。5月,新能源汽车生产3770辆,同比增长98.32%。其中,生产插电式混合动力乘用车1014辆,同比增长567.11%;生产纯电动乘用车1851辆,同比增长176.68%。

  在销量增速持续攀高的背景下,二季度以来,上海、西安、江苏、北京等地也先后落实了新能源政策,涉及补贴、目标、税收优惠、基础设施等多个方面。如江苏发布的新能源汽车补贴细则显示,最高补助可达每辆车20万元。北京也进入新能源汽车政策密集出台期。随着多地相继出台新能源汽车应用推广政策的推进,这也为新能源汽车放量奠定了基础。

  对此,有行业分析师认为:“发展新能源汽车对国家提升制造业层次、能源安全、环境保护等领域均有重大意义。特斯拉技术开源会刺激其不断通过技术升级引领行业的发展,从而推动全产业链受益。从零部件到电机、电控、电池,再到材料企业都有望受益。尤其是技术领先、市场份额大的上市公司值得关注”。

  对于行业整体发展方向,东方证券总结,看好新能源汽车中长期需求空间,在经历前期政策驱动导致普涨后,现阶段将进入分化阶段,只有具有技术含量、能获得订单的公司有望走出独立行情。建议从三条主线选择投资标的:一是,电池产业链角度:新宙邦、沧州明珠、杉杉股份、江苏国泰;二是零部件配套:均胜电子、松芝股份;三是获得新能源订单整车公司:江淮汽车、宇通客车、比亚迪。

  充电桩、充电站将突破发展阻力

  新能源汽车产业要大发展,充电桩、充电站的建设是新能源汽车大规模启用的前提。正是由于充电设施建设滞后,特斯拉在华发展遇阻。为进一步加快全国充电网络设施建设,6月11日,特斯拉与银泰集团共同宣布,合作启动“目的地充电”项目,但目前,特斯拉仍未与国网就超级充电站建设一事达成协议,仅北京、上海建设了2个光伏超级充电站。

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责任编辑:Flora
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