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中国电动汽车发展依赖锂电池标准先行?

导读: 从手机、移动电源等消费电子产品的电池爆炸,到比亚迪等纯电动汽车的偶然起火,锂电产品事故频发背后,一方面折射出锂电行业市场正在迅速扩大,另一方面则是整个行业截至目前依然没有形成可约束性标准的写照。

  从手机、移动电源等消费电子产品的电池爆炸,到比亚迪等纯电动汽车的偶然起火,锂电产品事故频发背后,一方面折射出锂电行业市场正在迅速扩大,另一方面则是整个行业截至目前依然没有形成可约束性标准的写照。

  有业内人士对记者介绍说,到目前为止,无论是在3C数码,还是在动力电池领域,从材料、电芯、PACK,再到电池的整个产业链,都存在行业标准的局限性和执行不力问题,这在一定程度上成为限制中国锂电产业转型升级的重要因素。

  尽管从局部来看,中国锂电行业并不缺乏一些零散的标准,比如在移动电话锂电池方面,GB/T18287-2013《移动电话用锂离子蓄电池及蓄电池组总规范》已经发布,并于去年9月15日实施;在动力电池领域,《QC/T 943-2006 电动汽车用锂离子蓄电池》行业标准早已制定完成,进一步的细化完善也在进行之中。然而从全局来看,中国锂电行业缺乏一个着眼全局、从锂电池产业链开始规范的准入标准。业内分析认为,全局标准的缺位,是导致目前中国锂电行业发展过程中出现各种乱象的直接原因。

  除了产品的负面效应不断,标准的缺失对整个锂电池行业带来的负面影响更甚。正因为锂电行业对锂电池的准入缺乏严格有效的标准,中国的锂电池市场一直以来呈现出小而分散的状态。统计数据显示,中国的锂电池企业在过去的一年时间里增加了170多家,总数量超过300家以上。其中,圆柱电池企业新增100家,软包电池企业新增70家,这其中部分企业是由原来的铝壳企业转产而来。

  锂电池产业链企业的无序增多,直接带来的后果便是价格战和同质化竞争。统计数据显示,2013年,高端软包产品的定价在10元/AH以上,中端产品定价在7-8元/AH,低端产品定价在5元/AH左右。中国软包产品价格差距非常大,隐藏在背后的是质量良莠不齐、产品标准不一。这在某种意义上说明相关职能部门对锂电池市场监管的缺失,这也导致隐藏安全隐患的锂电池产品进入消费市场流通。

  随着中国动力锂电池市场的逐步启动,统一标准和规范的缺乏所带来的负面影响也正日益显现。与数码消费市场的小型锂电池多而杂、标准不一、质量参差不齐相比,动力锂电池的发展情况更为令人堪忧。因为中国不同车企的电池路线、电池的规格和对电池的测评要求各不相同,极大地增加了电池厂的研发制造成本。正是因为缺乏标准和着重点,动力电池企业为满足车企的需求,就不得不生产尺寸、容量和电压各不相同的动力电池。而型号过多使相对产量过度分散,直接导致动力锂电池企业的成本控制压力大增,间接上也让电动汽车的整体成本居高不下。有基于此,有业内人士断言,在动力电池标准缺失的情况下,新能源汽车要想在两年内达到30万辆的销售目标,几乎是不可能完成的任务。

  不少专家表示,锂电产品规范标准体系建立的时间窗口正在到来。随着中国锂电产业链企业整合的加剧,将有利于引导市场化产品规范的建立,真正起到市场调控的作用,建立市场准入规范。

 

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