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比亚迪国内加速 电池上游难搞定?

导读: 比亚迪目前同时生产三种电池:锂电池、镍电池和磷酸铁锂电池。不过比亚迪的难题是它并未搞定电池的上游生产,四种主要的材料(电解液、隔膜和正、负极)目前仍需要外购。

  OFweek锂电网综合报道:作为以电池起家的比亚迪来讲,电池业务一向受公司重视。日前,在公司投资者互动平台主页上,当投资者向公司提问称“花旗认为特斯拉开放专利技术可能会让比亚迪技术路线边缘化,公司怎么看”时,比亚迪回复表示“比亚迪有的电池技术,特斯拉没有”。

  据悉,目前同时生产三种电池:锂电池、镍电池和磷酸铁锂电池。今年5月,比亚迪汽车销售公司副总李云飞称,比亚迪电池厂产能现在是1.6Gh/年,今年7月将扩大至3.2Gh/年,年底将达到8.0Gh/年,2015年将达到15.0Gh/年。

  但上海一位跟踪比亚迪的券商研究员表示,目前比亚迪并未搞定电池的上游生产,四种主要的材料(电解液、隔膜和正、负极)目前仍需要外购,而上述四类材料技术门槛较高,且利润丰厚,如未能实现自产,将较大程度影响公司电池业务的利润。

  “现在锂电池行业急待解决的问题是成本和续航,国内现在的电池厂商都做得不够好,”他说,“而回过头看特斯拉,正是靠“点石成金”的电池管理技术将8000节不起眼的松下18650卦装电池串联和并联在一起驱动超级跑车,短期内比亚迪是无法实现这一技术。”

  但比亚迪目前也在试图解决上述困境。北京一位券商分析师表示,本月比亚迪和世纪瑞尔签署了《战略合作框架协议》,将合作拓展锂电池相关新能源产品领域,正是出于这样的考虑。

  此外,上述分析人士亦表示,比亚迪创始人之一、目前第三大股东吕向阳亦掌舵进军锂业、拥有锂矿资源的路翔股份,为比亚迪电池制造的上游提供保障。

  比亚迪加速布局国内市场

  比亚迪将投资30亿元,在湖北黄陂临空产业园建设比亚迪新能源汽车武汉基地。这是今年比亚迪继广州、杭州之后的又一个投资项目。

  比亚迪绿色公交事业部总经理王杰参与了此项目的洽谈。他透露,该项目获得了湖北省及武汉市政府的高度重视。

  5月21日,湖北省委常委、市委书记阮成发及市长唐良智会见了比亚迪董事局主席兼总裁王传福一行,双方就此项合作进行了详细洽谈。5月22日上午,比亚迪一行还获得了湖北省省委书记李鸿忠的特别接见。

  记者了解到,比亚迪新能源汽车武汉基地,一期计划年产1000辆纯电动大巴车,二期将主攻新能源物流车型,把武汉市打造成比亚迪在全国的物流车辆生产基地。

  比亚迪选择在武汉投资建设生产基地,恰逢武汉市新能源汽车政策和推广计划的出台。

  5月19日,武汉市政府常务会针对新能源汽车出台了九大政策,至2015年年底,武汉市财政将投入16.8亿元,力争推广应用10500辆新能源汽车。该项新政近期将启动实施,试行至2016年6月30日。

  王杰表示,项目的建设和投产期将根据武汉市推广计划而定,投产期将以满足武汉市推广计划为准。

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责任编辑:Flora
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