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【锂电争锋】中国比亚迪VS三星SDI

导读: 日本松下凭借特斯拉在动力锂电池领域一枝独秀,风光无限,相比之下,韩国三星SDI与中国的比亚迪公司显得有点暗淡。不过二者的实力仍旧不容小觑。

  OFweek锂电网综合报道:近年,日本松下凭借特斯拉动力锂电池领域一枝独秀,风光无限,相比之下,韩国三星SDI与中国的比亚迪公司显得有点暗淡。不过二者的实力仍旧不容小觑,今天,小编就为大家呈上三星SDI与比亚迪的锂电池竞争实力解读。

  叫板特斯拉:三星33亿美元发力动力锂电池

  三星SDI已同意以33亿美元收购显示器电子材料公司Cheil Industries Inc,交易将以换股方式进行。三星SDI希望能借助后者的电子供应链扩大其旗下的锂电池业务。

  三星SDI为韩国三星集团子公司,三星集团持有SDI公司20.4%股份。

  报道称,Cheil Industries公司的投资者,每持有一股该公司的股份,就将获得0.44股三星SDI公司的股份。三星SDI表示,如果获得股东认可,该协议将于7月1日生效。

  三星集团此举是为了在电动汽车可充电电池方面获得更大的市场份额,并增强该集团在有机发光二极管显示器使用领域的控制力。

  三星SDI实力解读:零锂电池召回事件

  4月21日至29日举办的2014年(第十三届)北京国际汽车博览会上,采用三星SDI电池的克莱斯勒F500e、宝马第一款电动车i3正式上市并获得好评,此举标志着三星SDI汽车电池事业正式进入上升期的成长轨道。

  此次北京车展是三星SDI在中国市场的首次亮相,展出了领先的汽车电池技术,包括纯电动汽车电池、混合动力汽车电池,以及代表着未来汽车电池技术的膜电极组合件等。

  三星SDI市场部金政郁专务在接受记者采访时表示,“中国将在世界汽车舞台上扮演越来越重要的角色,三星SDI将利用其尖端的、先进的电池技术立足于世界最大的新能源汽车市场,并积极探索,促使中国在此新兴领域的领先地位。”

  据了解,三星SDI将以此次北京车展为契机,作为正式进入中国市场之前的一次集中亮相。三星SDI有望成为在中国批量生产电池的首家国际汽车电池制造商。

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