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特斯拉遇劲敌 王传福“消失”比亚迪

导读: 王传福依然是比亚迪的最强音。这是他一手缔造的新能源王国,他拥有极高决策权。这个手握决策权的人犯过错,经销商退网、品质受质疑、高管离职,令比亚迪不得不进入三年调整期;也口出过豪言,要做不知多少个全球第一,并且分分钟造出特斯拉。

  波士顿融资2.5亿美元 借锂电池特斯拉夺食

  据《华尔街日报》报道,总部位于美国马萨诸塞州的锂电池制造商波士顿电池(Boston-Power)正接近完成一笔额度约为2.5亿美元新一轮融资,以更好地与艾伦·马斯克(Elon Musk)领导的Tesla电池展开竞争。

  波士顿电池成立于2005年,源自麻省理工原创技术,目前其大部分业务已转至中国市场。

  波士顿电池此轮融资,正值电动汽车制造商Tesla创始人兼CEO马斯克拟斥资50亿美元、在美国兴建庞大的“Gigafactory(千兆电池工厂)”计划出笼之际。波士顿电池董事长兼代理CEO 伍伸俊(Sonny Wu)对此表示,“必须有人与之竞争。”而且他证实了公司的这笔融资。

  伍伸俊表示,预计目前其在中国的第一个锂电池生产基地今年销售收入将达到1亿美元。此外,伍称公司将考虑很快上市,并称赴美IPO更为合适。

  伍拒绝透露该公司此次融资的投资方,但称他们是包括中国及全球机构投资者。据一位知情人士透露,投资者名单中包括一家中国的银行机构,该机构将为波士顿电池在中国兴建第二个、乃至更多工厂提供信贷。

  伍还称,预计公司将在几年后实现盈利。

  电动汽车10年:王传福“消失”在比亚迪

  一、“消失”的王传福

  ——通过王传福,你很难去解读王传福,但却能够解读比亚迪。王传福的“本我”渐渐消失,留下比亚迪声名鹊起。

  1.王传福=比亚迪

  自从比亚迪海外大巴及出租车业务渐入佳境之后,王传福每个月几乎有一半时间用来出国。在国内政策与市场双重阻力下,电动大巴被看成比亚迪“曲线救国”的被迫之举,就在K9进入美国市场后,比亚迪随即与杭州市政府签署了落户余杭的电动大巴生产基地合约。当然,比亚迪对此应该熟悉了,在国内,先建厂,再入市。

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