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特斯拉锂电池/充电技术专利详解(图)

导读: 85kWh的Model S上,需要16个模块、96组、共7104节18650电芯,相当于1000多个一万毫安时的移动电源。为了降低重量,特斯拉去掉了原有电池的部分安全装置,取而代之的是一套复杂的热管理系统,以及独特的热膨胀材料来避免电池组过热引起火灾。毕竟,这可是7104个“小定时炸弹”。

  特斯拉与它的“电动世界开源计划”

  6月12日,美国著名电动轿车公司特斯拉的CEO伊隆·马斯克,向所有关心特斯拉的人发了一封公函,标题颇有震撼力:我们的所有专利现在属于你们了(All Our Patent Are Belong To You)。这意味着,特斯拉的所有专利都将免费向世界开放。

  特斯拉锂电池/充电技术专利详解(图)

  随后,他在信中用非常具有煽动性的语言解释了他推动“电动世界开源计划”的目的:“当今世界上每年仍有接近1亿部传统汽车源源不断地驶出生产线,加上全球已经存在的大约20亿辆汽车,不管特斯拉多么努力地生产,都无法解决由此产生的碳危机……因此我们真正的对手不是其他生产电动车的厂商,而是那些每天从世界各地工厂生产出来的燃油汽车。”

  特斯拉锂电池/充电技术专利详解(图)

  言之凿凿,掷地有声,令听众们热血沸腾,不得不令笔者联想到小罗伯特·唐尼站在斯塔克的展台上那充满自信的表情。

  那么,这个现实世界里的“钢铁侠”通过此举究竟向世界开放了哪些神秘技术?首先,让我们了解一下截至目前特斯拉的专利总数及分类。

  特斯拉锂电池/充电技术专利详解(图)

  从图表中我们可以看到,特斯拉目前的专利主要集中在电池、充电及电机技术上,近总数的7成。此外,特斯拉还申请了许多其他有关车辆的发明,诸如天窗、人车交互界面、车门音响等等。

  特斯拉锂电池/充电技术专利详解(图)

  作为一个之前同汽车行业毫无交集的发明家和投资人,伊隆·马斯克总有一些天马行空的想法,这反而成为了特斯拉独特的优势——没有任何条条框框的限制,真正从零开始设计一辆电动轿车。

  当然,作为宾州大学经济、物理学双学士,马斯克绝对是一个科学极客(Geek),我们也不禁为他的创意拍手叫绝。

  从美国商标专利局网站的专利数据库中,爱卡找到了特斯拉公司注册的专利,下面就让我们看看特斯拉为人类贡献了哪些劳动成果。

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