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与松下/鸿海扩大合作 特斯拉电池/汽车两手抓

导读: 原本决定在两州同时打造“Gigafactory”超大锂电池厂的美国豪华电动车制造商特斯拉似乎还嫌不够,执行长埃隆马斯克宣布,该公司考虑在美国三州建造这座锂电池厂、同时还将扩大与鸿海之间的代工合作。

  原本决定在两州同时打造“Gigafactory”超大锂电池厂的美国豪华电动车制造商特斯拉似乎还嫌不够,执行长埃隆马斯克宣布,该公司考虑在美国三州建造这座锂电池厂、同时还将扩大与鸿海之间的代工合作。

  路透社、华尔街日报报导,Musk 3日在加州Mountain View举办的年度股东大会上表示,特斯拉应该会在美国挑选两州、甚至三州来建造Gigafactory。根据特斯拉先前的说法,该公司将在内华达州、亚利桑那州、新墨西哥州、德州以及加州挑选两处同时建厂,以将递延出货的风险降到最低。

  Musk更透露,特斯拉正在扩大与鸿海之间的合作关系。他说,若能与类似鸿海的业者结盟,那么特斯拉将可加快扩产的步伐。

  根据Musk的说法,Gigafactory的研发与特斯拉第三代电动车“Gen 3”紧密联结,其目标是以较低的成本大量生产锂电池、进而降低Gen 3售价。Gen 3预计2016年年底上市,售价约为35,000美元。Musk还说,在Gen 3出炉后,特斯拉接下来应该会设法制造电动卡车、甚至是售价低于35,000美元的电动车。

  另外,Musk还说,特斯拉的自驾车技术已有一定进展,他相信汽车产业应能在一年内让自驾车开上高速公路、且驾驶人全程都不需进行任何操作。

  Musk同时也是航太运输服务公司SpaceX (Space Exploration Technologies Corp.)的执行长,还兼任太阳能面板供应、安装商SolarCity Corp.的董事长。在被特斯拉股东问到他会留任多久时,Musk 3日承诺会继续在该公司待4-5年。

  彭博社、San Jose Mercury News报导,Musk 5月14日曾于特斯拉加州费利蒙(Fremont)厂举办的“世界能源创新论坛(World Energy Innovation Forum)”上表示,该公司原本预期Gigafactory可将锂电池的成本压低30%,但他现在认为降幅有机会超过30%,因为垂直整合供应链将省下不少费用。他认为,电池的需求日益上升,光是满足汽车业者的需求,就得打造200座Gigafactory。

  特斯拉日本电池合作伙伴Panasonic Corp.资深执行经理兼汽车暨工业部总裁Yoshio Ito甫于5月23日在大坂举行的记者会上指出,特斯拉、Panasonic正在洽谈Gigafactory的投资细节,接下来则会商谈兴建计划。他说,目前应该不会有其他电池对手来竞标,但就算Panasonic成为Gigafactory的唯一供应商,该公司也不会独力承担大多数的投资责任。

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