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迅猛鲸吞三家客车厂 西部资源分羹新能源车市

导读: 西部资源在完成这一动作后,将名正言顺地成为深圳五洲龙汽车有限公司、重庆恒通客车有限公司于重庆交通设备融资租赁有限公司的最大股东。“西部资源”是何许人也?什么原因促使他进军客车圈儿?

  5月底,四川西部资源控股股份有限公司(以下简称“西部资源”)发布了《非公开发行股票预案(修订稿)》,内容是将定向募集不少于36.18亿元资金,用于收购深圳市五洲龙汽车有限公司80%股权并增资、收购重庆恒通客车有限公司59%股权、收购重庆市交通设备融资租赁有限公司(以下简称“重庆交融”)57.55%股权、收购重庆恒通电动客车动力系统有限公司35%股权这四个投资项目。

  也就是说,西部资源在完成这一动作后,将名正言顺地成为三家客车企业的最大股东。另据知情人士透露,6月底,西部资源或将再有动作,酝酿收购另一家客车企业的股份,具体相关事项正在谈判中,圈内人士纷纷猜测下一家会是谁。

  西部资源缘何进军客车圈儿

  “西部资源”是何许人也?什么原因促使他进军客车圈儿?

  简单说,西部资源是一家上市公司,主营业务是有色金属采选,其中包括锂矿石资源,此外,还拥有或控股、或共同出资建成的锂电池生产厂。在当下纯电动汽车如此火热的大环境下,西部资源意图在新能源客车领域分羹的做法也就不难理解,毕竟他们在纯电动客车产业链的上游,即电池材料方面,有着一定的优势。

  用西部资源官方人士的话说:这是公司实现锂矿石开采、锂电池材料、锂电池组装、新能源汽车开发、制造和销售、客户融资一体化的产业布局,也是构建新能源板块完整产业链的重要举措。对于此,记者发稿前从西部资源董事会秘书那里了解到,6月13日西部资源将召开2014年第四次临时股东大会,届时将对上述的股票预案进行审议,“不过这一预案还需经过中国证监会核准后才能实施。”

  据悉,今年4月,西部资源取得了龙能科技(苏州)有限公司85%的股权,而且还出资与苏州力能技术投资合伙企业(有限合伙)共同设立了苏州宇量电池有限公司,西部资源持其80%股份。而这两家企业分别专注于锂电池材料和锂电池电芯的研究开发。

  被收购企业有何反应

  根据上述预案,募集的36.18亿元中,20亿元用于收购深圳五洲龙80%股权,3.3亿元用于收购重庆恒通59%股权,8.7亿元用于收购重庆交融57.55%股权,0.68亿元用于收购恒通电动35%股权,此外的3.5亿元作为补充流动资金。

  通过这一组数据,西部资源表现出来的是一副“不差钱”的姿态。正如深圳五洲龙电动车研发中心的相关人员所讲,西部资源控股五洲龙后,对于五洲龙而言,一方面可以得益于西部资源在材料、市场、客户资源等方面的优势,另一方面,在资金上也会更加充裕。另据介绍,当前西部资源与五洲龙的框架协议已经完成,“还要通过证监会的核准,预计今年9月,这一收购事项会完全完成。”

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