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比亚迪北汽结盟 万向日电言和

导读: 就在习近平主席上汽调研后,明确表态对电动车以及新能源车支持。在此契机,北汽或将重开对比亚迪在电动车领域的合作;不仅比亚迪与北汽,曾经是对手的日电NEC也将与万向化敌为友。

  分割A123 万向与NEC从对手秒速变伙伴

  日前,中国万向控股有限公司在上海宣布,通过其全资子公司普星聚能公司与日本电气股份有限公司(NEC)设立合资公司,日电以1亿美元收购万向旗下A123公司的蓄电系统集成部门(A123 Energy Solutions),目标瞄准全球能源市场。

  查阅过往资料可以发现,日电曾是万向收购A123的同台对手。A123资产进入竞拍阶段时,万向面临的数个竞争对手都是世界500强企业,如江森自控、日电和西门子等,其中江森自控与日电结成的联合竞拍体是万向最大的竞争对手。

  这一次,他们成了伙伴。“我们出售了A123(储能电池)一部分业务,与此同时针对另一部分业务,我们和日电签订了一个合资企业的协议,所以在该业务上我们和日电是合作伙伴。”万向有关负责人称“日电是合作伙伴”。从对手到伙伴,似乎印证了收购菲斯科之时鲁冠球所言“联合一切可以联合的力量,利用一切可以利用的资源”。

  缘起

  作为美国规模最大、技术最先进的锂电池制造商,日电对它一直有着浓厚的兴趣。希望通过收购A123 Energy Solutions这个部门强化自身的蓄电池系统业务。

  电池业务分为动力电池、启动电源以及电网储能三部分。万向要的是动力电池业务,例如菲斯科上用的电池便是A123的动力电池。而原先万向的竞标对手江森自控的目标是启动电池,日电的目标是蓄电池。

  当时就有业内人士表示,万向拍下A123以后不排除和日电继续合作的可能,所以在蓄电池业务,日电是万向潜在的买家。

  今年3月底,万向将A123 分割,把电网储能及其他能源储存应用部门切割出来,卖给当初没买到的日电,对日电来说,当年出价1.25亿美元买不到A123,现在1亿美元买到了储能业务,称得上划算。

  万向收购A123后,在现有基础上进一步增强A123公司工程和制造能力,促使其继续保持核心业务的增长。根据业内人士提供的消息,日电买进A123的电池技术以大幅提升该公司在锂离子电网储能系统领域的业务,预计到2015年和2020年,全球储能市场将分别达到20亿美元和60亿美元。在锂电池领域,日电将成为比亚迪、三菱、松下等强有力的竞争对手。

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