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新能源政策利好 国务院助力比亚迪秦进京

导读: “秦要进京了!”这不是比亚迪的幻想。这一天上午,国务院发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,将废止新能源汽车地方推广目录。《意见》明确提出,要坚决破除地方保护,统一标准和目录。

  OFweek锂电网讯:“秦要进京了!”7月21日下午,尽管还不确定具体进入北京市场的时间,比亚迪销售公司副总经理李云飞还是没忍住在微博上喊了一嗓子。

  这不是比亚迪的幻想。这一天上午,国务院发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,将废止新能源汽车地方推广目录。《意见》明确提出,要坚决破除地方保护,统一标准和目录。

  利好政策的出台让觊觎北京市场多年的比亚迪兴奋不已。但对还未真正落地的政策,李云飞的心中不免还有一丝担心,“国家的指导意见下发以后,还要看各地方的新能源汽车推广目录什么时候废止。文件从下发到执行还需要一段时间,这不是比亚迪能够掌控的。”李云飞告诉记者。

  从地方政府发布新能源推广产品目录、免征新能源车购置税,到新能源车进入公务车采购且占比不低于30%,再到执行全国统一新能源汽车推广目录……一系列利好政策,让人有点无所适从。

  销量疯涨

  “如果北京市场启动的话,我们可以随时进入。”李云飞表示,从产品、经销商到销售服务,比亚迪一直在为进入北京市场做全方位的准备,“如果北京市按照《意见》放开市场,对于消费者来说也是一个福音。”

  比亚迪对北京市场的信心来自于秦在上海市场的表现。今年2月25日,上海市经济和信息化委员会发布通知,比亚迪秦插电式混合动力车型进入示范应用新能源汽车目录。李云飞透露,以秦为代表的插电式混合动力车,最适合私人消费者购买。“秦在上海上市至今已经销售超过2500辆,且都是私人购买。”

  日前,比亚迪官方披露的《投资者关系活动记录表》称,2014年公司新能源汽车出现爆发式增长,相对2013年有10倍的增长。目前公司新能源汽车供不应求,公司正积极扩充电池产能。预计未来随着产能的逐渐释放,新能源汽车销量将持续高速增长。

  比亚迪的销量数据显示,上半年新能源乘用车累计售出6748辆,其中,新能源车主力车型——秦上半年累计售出5357辆,月均售出1000辆,处于供不应求的状态;E6纯电动车型上半年累计售出1391辆。而今年以来,比亚迪电动巴士K9已经在全球范围内获得订单达5000辆,预计年内交付4000辆。

  按照这样的增长速度,伴随新能源车推广政策的密集出台,比亚迪要在去年2000辆的销量基础上增长10倍,今年全年新能源汽车累计销量超过2万辆,恐怕并非难事。“比亚迪上半年新能源汽车销量中,以私人消费为主。其中秦的销量中,90%来自私人购买。E6 则主要以公交电动化为主。”李云飞表示。

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责任编辑:Flora
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