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比亚迪新能源远见 特斯拉锂电池近忧

导读: 比亚迪从进入汽车行业起,便将新能源汽车研发提上日程,并开始布局新能源汽车战略,业界因此夸赞比亚迪的远见;有远见的比亚迪采用了磷酸铁锂,特斯拉创先例采用笔记本类锂电池。赢得了赞叹,也面临了近忧。

  OFweek锂电网综合报道:比亚迪从进入汽车行业起,便将新能源汽车研发提上日程,并开始布局新能源汽车战略,业界因此夸赞比亚迪的远见;有远见的比亚迪采用了磷酸铁锂,特斯拉创先例采用笔记本类锂电池。赢得了赞叹,也面临了近忧。

  电池优势 比亚迪远见新能源汽车

  近年来,随着雾霾成为公共话题,开发节能环保的新能源汽车越来越受到关注,在2014博鳌亚洲论坛年会上,“新能源汽车”更成为一些嘉宾热议的话题。

  纵观全国汽车工业,在技术、产品、政策三方合力下,2014年将成为新能源汽车发展的推广元年。比亚迪作为新能源汽车的领导品牌,双驱战略布局合理,在新能源汽车行业,提早赢得了市场先机。10年的技术研发,5年的产品升级,令比亚迪品牌无论是在公共交通领域还是个人市场,都得到了广泛的认可,成为新能源汽车界当之无愧的引领者。

  崎岖新能源之路 比亚迪永不止步

  随着我国新能源汽车进入实质性发展阶段,新能源汽车呈现产销两旺的格局。截至2013年底,我国新能源汽车产销量累计约5.6万辆,我国新能源汽车产业在未来数年将迎来快速增长阶段。而作为我国新能源汽车领导品牌,比亚迪秦更是在今年一季度销售实现三连冠,1-3月累计销量达2384台。冰冻三尺,非一日之寒,比亚迪能有今天的成绩,离不开对新能源汽车之路的远见卓识,更离不开比亚迪品牌力与产品力的不断提升。

  2003年,比亚迪从进入汽车行业起,便将新能源汽车研发提上日程,并开始布局新能源汽车战略。在“新能源”尚停留于纸上谈兵的当时,这一大胆布局一石激起千层浪,引发汽车界热议。而今,回望10年漫漫“新能源之路”,比亚迪的成长与蜕变,绝对值得“点赞”。2008年,比亚迪依靠自己的力量研发出全球首款不依赖专业充电站的插电式混合动力车F3DM并成功推向市场,开启双模电动车在中国率先针对个人销售的进程;2010年深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司正式成立,专注于新能源汽车技术的研发,致力于成为中国最成功的新能源汽车制造商;十年磨一剑,2013年末,比亚迪秦以纯电动与混动模式的自由切换,再一次收获行业侧目。

  据了解,目前比亚迪拥有纯电动大巴K9、纯电动汽车e6、插电式混合动力F3DM、秦、纯电动货车、电动叉车等众多新能源产品。围绕着新能源的研发,在油电混合动力和纯电动力两个不同的发展方向上,比亚迪已经明确了自己的坐标,并矢志不渝地在这个方向上疾驰。

  抓市场之良机 比亚迪步步为营

  新能源汽车产品从概念到产品再到商品,历经坎坷,比亚迪的新能源汽车之路更充满艰辛。而今,走过雄关漫道,在国家政策的有力支持之下,比亚迪凭借长久累积的技术实力获得各地政府新能源汽车采购的一致青睐。

  在能源危机与气候变化的双重环境之下,2012年7月,国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,规划到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,累计产销量超过500万辆。全国各地纷纷响应中央号召,上海、深圳、广州等地政策陆续出台,各地的地方补贴细则也将随之公布。而比亚迪在2003年便发布新能源战略,体现出其高度的前瞻性。

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责任编辑:Flora
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