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比亚迪笑看:特斯拉锂电池近忧

导读: 比亚迪从进入汽车行业起,便将新能源汽车研发提上日程,并开始布局新能源汽车战略,业界因此夸赞比亚迪的远见;有远见的比亚迪采用了磷酸铁锂,特斯拉创先例采用笔记本类锂电池。赢得了赞叹,也面临了近忧。

  新能源汽车产业链分析:比亚迪当升受益多?

  2015年被视为氢燃料电池汽车的市场化元年,发展前景广阔。而氢燃料电池在中小功率领域的应用更具备快速商业化的潜能,市场容量有望达到千亿美元。

  目前,丰田、通用、福特、现代等汽车厂商均表示计划推出旗下燃料电池汽车。特斯拉发源地美国加州将投入高达1亿美金建设氢燃料补给站,为氢燃料电池汽车支付的退税是电动汽车的两倍。我国也在大力推进氢燃料电池的产业化和市场化:“中国氢能与燃料电池协会”正在筹备中,首个达到产业化规模的氢燃料电池生产项目——大连能源科技中心项目正式启动。

  五部门联合拉开大幕

  和讯股票消息,汽车板块无疑是近几日A股市场上的最亮“明星”,7月13日,国家发改委等五部委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》,明确了政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图。据国管局公布的新能源汽车在公务车中的推广方案,其要求推广城市30%更新比例必须为新能源汽车,其他重污染城市逐渐将比例提高到30%及以上。该政策“给力”新能源汽车的推广,利好程度大幅超出市场预期。

  据多家券商的汽车行业研究员测算,这一措施比较容易落地执行,并将开启新的市场需求。比较一致的预测是,2014年至2016年将分别新增新能源汽车销售2万、3万和5万辆,此前市场预测的需求分别为5万、10万、15万辆。

  据上海新能源汽车推进办公室的相关人士介绍,继确定取消新能源汽车购置税后,相关部门又出台了机关购车办法,体现出国家对新能源汽车产业的强力支持。

  事实上,今年新能源汽车市场正风生水起。据中国汽车工业协会相关人士介绍,上半年新能源汽车生产20692辆,销售20477辆,比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍,产销量已超过上年全年数量。其中,纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆,插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。

  在上述人士看来,政策为我国新能源汽车明确了新的发展路径。新能源汽车作为新兴产业,长期以来,仅靠个人消费者难以延续,因此在发展初期还是需要政府“买单”的模式来加强引导。公交车、出租车、公务车、环保车等为先发力量,此部分需求或将成为市场的“引爆点”。

  此外,随着新能源汽车的加速推广,全产业链都将受益。因该政策中同时要求充电接口与新能源汽车比例不低于1:1,充电桩产业链将明显受益。

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