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德国战车中国新建两工厂发力电动汽车

导读: 在德国总理默克尔访华期间,中德之间再度深化汽车产业的合作,签署了多项与汽车有关的合作项目。其中,一汽大众获许在青岛与天津新建两座工厂,至此,大众汽车在中国市场已经拥有了11座工厂,成为中国产能布局最为密集的汽车品牌。

  OFweek锂电网讯:世界杯半决赛,德国队以7比1狂胜巴西队;而在中国汽车市场,“德国战车”同样所向披靡。

  日前,在德国总理默克尔访华期间,中德之间再度深化汽车产业的合作,签署了多项与汽车有关的合作项目。其中,一汽大众获许在青岛与天津新建两座工厂,至此,大众汽车在中国市场已经拥有了11座工厂,成为中国产能布局最为密集的汽车品牌。

  更为重要的是,中德双方加速电动车领域的合作,正式建立统一的技术标准和促进市场可持续发展的解决方案,齐力推动电动车全球标准一体化的进程。

  11座工厂遍布东南西北

  在中德交流不断升温的大背景下,汽车产业正扮演着越发重要的角色。

  7月7日,一汽集团与大众集团签署了《关于建立一汽-大众新生产基地联合声明》,未来几年,一汽大众将在青岛、天津建立华东、华北两个新生产基地,以扩充产能满足市场需求。其中,青岛生产基地预计2017年至2018年投入运行,主要投产A级车和SUV车型;而天津生产基地尚未发布具体的投产时间以及未来将生产的产品。

  随着这两座新工厂的最终敲定,将进一步扩大大众在华的工厂布局,将有11座工厂遍布中国的东南西北,成为中国生产布局最为密集的汽车集团。其中,大众在东北有长春基地;西北有乌鲁木齐基地;华东有以上海为中心,辐射南京、仪征、宁波的四大生产基地;华南有佛山与长沙两大基地;西南有成都基地;以及未来兴建的青岛、天津两大新生产基地。

  一汽大众本次新建两座工厂,是未来几年大众汽车在华投资的一部分,也就是之前发布182亿欧元一揽子投资计划的一部分。按照之前的规划,大众在华产能要满足400万辆。不过,按照现在发展速度,大众汽车未来10年最终在华设计产能或将达到500万辆。

  目前,上海大众正在对宁波工厂进行扩产,将会新增30万产能;而一汽大众位于佛山的工厂,也在5月份启动了二期工厂的建设,也将新增30万产能。此外,上海大众还兴建湖南长沙生产基地,将在2015年下半年投用,形成年30万辆整车的生产能力,二期工程将在2017年左右正式启动,两期项目总产能将高达60万辆。

  产能扩产如此迅速,背后是大众在中国市场的“势如破竹”式的增长。统计数据显示,今年一季度,大众汽车在中国总共销售880700辆汽车,同比增长14.5%。与此同时,大众汽车集团一季度在全球销量交付汽车240万辆,同比增长5.8%。中国市场销量已经占据大众全球销量的36.6%。并且,从增速来看,中国市场增速是全球市场的2倍多。

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责任编辑:Flora
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