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特斯拉电动原理:18650电池真的行?

导读: 其实18650存在安全风险是不争的事实,特斯拉如何“搞定”这一硬伤?秘密武器在于其电池管理系统,给出的解决方案是将6831节2安时左右的松下18650封装电池通过串联和并联结合在一起。

  1.解析特斯拉电动超跑原理

  特斯拉汽车公司是一家生产和销售电动汽车以及零件的公司,只制造纯电动车,成立于2003年[,总部设在了美国加州的硅谷地带,特斯拉汽车公司是一家以美国硅谷为基地,在纳斯达克上市的电动车生产及设计公司,其总部位于加州。特斯拉由斯坦福大学的硕士辍学生埃隆·马斯克(Elon Musk)与J.B. Straubel于2003年创立,专门生产纯电动车而不是混合动力车。目前生产的几大车型包括有Tesla Roadster,Tesla Model S, Tesla Model X等。

  前不久,新能源的衍生使得更多的消费者们越发关注这些神秘的“物质”,其实这些所谓的“物质”也是我们身边比较常见的元素之一,不过没有用到这种领域中,但是经过人们的发掘后,在其他领域又开始有了新的“使命”。

  说到这,想必很多的消费者们都会想到“新能源车”,特斯拉就是个具有代表性的例子。特斯拉电动汽车有85KWH和65KWH电池容量可选,并且采用后驱,充电机将交流电变成直流电给电池充电。电池存储的直流电通过逆变器变成交流电驱动电动机驱动后轮,那么这样的设计真的很好么?整体的原理又是如何呢?且听笔者慢慢道来。

  2.特斯拉供电系统的初步了解

  特斯拉虽然是电车,但是众多的参数也是不可小视的,其中85KWhPerformance版本的百km加速时间只要4.4秒,最高车速210km/h,并拥有480km的续航里程。即便是功率稍低的60KWh车型,百km加速也只要5.9秒,续航里程370km/h,这一些惊人的参数在汽油车上都不会轻而易举的完成,但特斯拉却做到了。

 特斯拉电动原理:18650电池真的行? 

供电电路(图片来自国外网站)

  那么在很多的网友眼中,“电”这种方式的续航能力不是很持久,那么特斯拉当然也有自己的“答卷”:特斯拉可以通过三种方式对ModelS进行充电,分别是家用110V电源、高效充电器以及超级充电站。其中通过家用电源充电,ModelS充电一小时可以行使50km的里程,如果使用特斯拉提供的专用高效充电器,那么充电速度则可提高一倍,充电半小时便可行使50km。

 特斯拉电动原理:18650电池真的行?

 特斯拉架构(图片来自工控网)

  特斯拉汽车中使用的电池为“钴酸锂电池”,在这款汽车的整体中,电池是很多人关注的,因为本身性能较稳定、安全系数较高且可循环充电次数多,磷酸铁锂电池是目前市场上动力电池的首选,如雪佛兰Volt、日产Leaf、比亚迪E6和Fisker Karma,然而Tesla则有些另类,他旗下首款车型Roadster使用的是18650钴酸锂电池。与磷酸铁锂电池相比,这种电池虽然技术较为成熟,功率高、能量密度大,且一致性较高,但安全系数较低,热特性和电特性较差,成本也相对较高。

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责任编辑:Flora
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