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对锂电池没底?宝马偷偷研发燃料电池车

导读: 尽管宝马公司一直保持低调,但其的确正在筹备融合丰田燃料电池技术的新能源汽车。宝马计划在2015年推出搭载丰田燃料电池系统的车型,预计可能会是2016款i3。

  可能有不少人都知道宝马正与丰田一起打造全新的跑车平台,然而事实上两家公司还在燃料电池技术上有所合作。

  外媒报道称,尽管宝马公司一直保持低调,但其的确正在筹备融合丰田燃料电池技术的新能源汽车。

  爆料显示,宝马计划在2015年推出搭载丰田燃料电池系统的车型,预计可能会是2016款i3。

  从目前丰田公司传出的测试信息来看,这套仍处于试验阶段的燃料电池系统已经具备了不错的性能,其0-100公里加速时间大概在10秒左右,续航约480公里。

  不过对于消费者最为关心的价格,眼下宝马和丰田都还未给出预期,但有消息称该类型汽车在日本市场的售价可能会达到700万日元(约合42万人民币)。 

  强强联手 三星SDI与宝马合作电池技术细节曝光

  日前,宝马集团和韩国三星SDI公司签署了一份合作协议,在合作协议中双方将扩大在电动汽车车电池领域的合作关系。三星SDI公司将在未来的几年内继续为宝马i3,i8以及未来可能推出的其他混合动力汽车提供电池。

  在以上合作协议中最为重要的一点就是,双方针对电动车日益增长以及电池技术进一步发展的需求,进一步增加双方中期合作电池供应量问题达成了一致。

  在2009年,宝马就已经与博世和三星SDI的合资公司SB Limotive确立了合作关系。在那时,SB Limotive就已经成为了宝马汽车公司MegaCity车型的电池供应商,而宝马MegaCity车型也成为了日后宝马i3车型以及整个i系列的原型车型。

三星SDI与宝马合作电池技术细节曝光

  三星SDI公司目前已经开发出一款完整的镍钴锰(NCM)电池平台,该电池平台可以大批量生产各种先进的汽车棱柱形电池,其中就包括混合动力汽车(HEV)所采用的5安时等级的电池、插电式混合动力汽车(PHEV)采用的20安时等级的电池、纯电动汽车(EV)采用的60安时等级的电池(其中BMW i3车型使用的就是该60安时等级电池)以及微混/中混汽车所采用的4.0安时/11安时的 Hi-Cap电池。

  根据三星SDI公司的介绍,60安时等级的电池主要是针对欧洲和美国整车厂大批量供货的产品类型,该电池具有目前汽车行业内最高的体积能量密度。同样,20安时等级的电池(其中包括26安时和 28 安时)能够提供汽车行业内最高的电池体积功率和能量密度。

三星SDI与宝马合作电池技术细节曝光

  三星SDI公司目前正在与美国先进电池联盟(United States Advanced Battery Consortium,USABC)合作开发下一代电动车电池。其中,美国先进电池联盟是由美国能源部和美国三大汽车制造商(通用、福特、克莱斯勒)组成的技术合作联盟,该联盟的目的就是为了开发可应用于纯电动汽车和混合动力汽车上的高性能电池。

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