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抢滩中国压制德国 全球锂电池市场被韩国“承包”?

导读: 领先的电池技术推动韩国电动车电池市场占有率不断攀升,韩国汽车电池市占率正在赶超日本,成为全球第一。据德国专家称,韩国人在电池方面的技术优势至少领先十年,暂时没有人能超越。

  领先的电池技术推动韩国电动车电池市场占有率不断攀升,韩国汽车电池市占率正在赶超日本,成为全球第一。据德国专家称,韩国人在电池方面的技术优势至少领先十年,暂时没有人能超越。

  全球电动汽车锂电池市场将会被韩国占据?韩国近年来在去电池技术上的进步令使人瞩目。韩国政府已经把电池技术作为战略支柱行业进行支持,并投入了数十亿的经费。

  韩国汽车电池市占率正在赶超日本,成为全球第一。市场调查企业B3称,去年世界电动车电池销售量的51.1%都是日本企业的,韩国占41.3%。早期的电池市场日本占了70%以上,业内人士预期,今年韩国开始赶超日本,估计在小型电池和中大型电池上都会成为第一名。

  韩国电池技术领先十年

  领先的电池技术推动韩国电动车电池市场占有率不断攀升。凤凰汽车援引德国媒体报道,现在世界上最好的以及最便宜的电动车电池技术掌握在韩国公司手里。德国弗劳恩霍夫协会材料专家Felix Horch称,“韩国人在电池方面的技术优势至少领先十年,暂时没有人能超越。”

  在美国咨询公司Navigant Research的全球十大锂离子电池供应商排行榜中,韩国LG化学排名第一,三星也榜上有名。Navigant Research认为,无论从技术、市场战略还是企业执行力上看,LG化学都是当之无愧的电池行业领军者。

  LG化学在2008年意外赢得了雪佛兰的订单,随后开始为多家汽车业巨头供应电池。目前,LG化学共为20个汽车公司生产电池,其中包括通用汽车、雷诺、福特、现代和起亚等。到2016年,LG的电池成本有望降到150-160欧元每千瓦时,甚至比特斯拉的超级电池工厂投产后的成本都低。

  三星也在迎头赶上,计划通过与宝马的技术合作,在未来数年间创造出数万亿韩元的电池销量。三星SDI社长朴商镇表示,“两个公司合作关系的扩大将会对确保电动汽车技术的优势作出贡献”。

  抢滩中国电动车市场

  LG化学和三星都将继续开拓中国电动车电池市场。LG化学位于南京的电动车电池工厂即将在9月开建,投资额将达到数亿美元,工厂预期将从2015年底投产,产量可满足10多万辆电动车的需求。

  今年6月,LG化学还与中国排名第一的成品车企业上海汽车以及观致汽车(Qoros)两家公司签订了电动车电池供给合同。这意味着,LG化学将为第一汽车、长安汽车、上海汽车和观致汽车等四家汽车企业提供电动车电池。LG化学社长朴镇洙说:“我们为这四家公司的供货量将会超过10万台,销售额可以达到数千亿韩元。”这在国际电池生产企业的供货量中是最多的。

  除了LG化学以外,三星SDI公司今年初宣布将斥资6亿美元在西安建设中国最大规模的汽车动力电池生产基地,该汽车电池项目将于2015年开始正式投产。此外,SK Innovation也于去年7月与中国北京汽车集团等成立了动力锂电池合作法人。

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