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新能源汽车政策利好 锂电池电解液产业即将爆发

导读: 中国新能源汽车行情已于2014年正式启动,预计将为锂电池电解液行业带来巨大的市场机遇。以每台新能源汽车平均锂电池能量50kWh,平均正极电压3.6V估算,每台车需要电解液52.8千克,2015年中国新能源汽车的电解液消费量将达5280-7920吨。

  OFweek锂电网讯:随着新能源汽车推广政策的到位、消费者环保意识的普及、新一代纯电动车(EV)和插电式混合动力车(PHEV)技术水平的提升以及锂电池及关键材料产能过剩带来的成本降低,亚化咨询认为,中国新能源汽车行情已于2014年正式启动,预计将为锂电池电解液行业带来巨大的市场机遇。

  2014年7月,我国新能源汽车生产5799辆,同比增长10倍。2014上半年新能源汽车产量2.07万辆,已经超过2013年全年的1.76万辆,预计2014年全年产量将达5.5万辆。

  策层面对新能源汽车推广的支持是决定性的,主要体现在四个方面:1. 为新能源汽车单独设置牌照;2. 免征新能源汽车购置税;3. 打破新能源汽车地方保护,外地产汽车同样享受补贴;4. 公务用车设置新能源汽车最低比例。为了解决我国东部地区的雾霾问题,预计政策支持力度将保持较长时间,而2015年中国新能源汽车产量将达10-15万辆。

  亚化咨询计算表明,以每台新能源汽车平均锂电池能量50kWh,平均正极电压3.6V估算,每台车需要电解液52.8千克,2015年中国新能源汽车的电解液消费量将达5280-7920吨,这个数据已经占到2013年全球电解液出货量5.18万吨的10%以上。电解液平均价格按照7万元/吨估算,则相应市场空间为3.7亿元-5.5亿元之间。

  虽然电解液本身销售额并不惊人,但其产业链较长,电解质锂盐(及其上游的碳酸锂)、溶剂和添加剂行业也将因此受益。预计电解液产业链的上市公司如广州天赐高新、江苏国泰、新宙邦、杉杉股份、九九久、中科英华和多氟多等将迎来良好的市场机遇。但值得注意的是,外资巨头也已在布局中国电解液生产基地,包括张家港安逸达、苏州巴斯夫、常熟菱锂电池材料等,未来市场竞争将依然激烈。
 

责任编辑:Flora
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