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同是18650 特斯拉与移动电源电池异同比较(图)

导读: 特斯拉采用的是单体3100mAh容量的松下(三洋)电芯,然后数量庞大的(以Roadster型号为例约有6831节)组成了整个电池组。而市面上采用18650的移动电源产品大约都是使用了2600mAh的电芯(如小米移动电源采用的是三星或者LG电芯)。

  我们看过了钢铁侠,觉得那很酷,后来知道原来一个叫艾伦·马斯克(Elon Musk)的是钢铁侠的原型,后来还知道他造火箭,而后来离我们现实里最近的竟然是他造的汽车——Tesla(特斯拉):纯电动、百公里4.4秒(Model S P85),大屏触摸中控台……这些成为了我们对特斯拉的第一印象。而对于笔者来说,出于职业,笔者兴趣关注在它的电池部分。

  不久前有幸零距离用了一炷香时间,体验了下Tesla Model S P85,送测ZOL的试驾车。按照笔者对Tesla的认知,当然利用有限时间赶紧按照梦想顺序来:1、加速;2、触摸屏的控制台;3、位于北京酒仙桥的超级充电站体验1小时快充。

  特斯拉全部采用了18650规格电芯,这和我们市面上大多数移动电源相同,那么特斯拉与移动电源又有怎样的相同与不同呢?

  同是18650 特斯拉与移动电源电池异同比较(图)

1600个10000mAh移动电源匹敌Tesla Model S车型

  一、同样是18650

  相同的是:

  特斯拉汽车和我们日常所见的大多数移动电源一样,都采用了钴酸锂材质的18650这种电芯来供电。

  不同的是:

  特斯拉采用的是单体3100mAh容量的松下(三洋)电芯,然后数量庞大的(以Roadster型号为例约有6831节)组成了整个电池组。而市面上采用18650的移动电源产品大约都是使用了2600mAh的电芯(如小米移动电源采用的是三星或者LG电芯)。

 同是18650 特斯拉与移动电源电池异同比较(图)

 正在普通220V家用充电电压下充电的特斯拉P85(充满大约8个小时)

  二、同样是电池管理

  相同的是:

  一定具备18650电芯所必需的:温度保护、过压保护、短路保护、过充过放保护、电芯保护等。而且特斯拉也好,我们日常使用的移动电源也罢,都会选择单体采用同一品牌同一规格的18650电芯,比如特斯拉都采用了松下3100mAh的产品。原因很简单,就是一套电源管理系统在管理多节单体一致的电芯要比管理五花八门规格各异的电芯成本低很多。

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