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镍氢电池仍为混合动汽车主流电池

导读: 在今后的5~10年内,镍氢电池仍是电动汽车用电池的主流,会以每年10%左右的速度增长。镍氢电池中,镍含量占55%,稀土占32.2%,其他为钴、锰以及铝元素。而稀土元素中镧为20.2%,铈占8%,钕占3%,镨占1%,均为中国富有的轻稀土。

  OFweek锂电网讯:中国稀土学会副秘书长张安文周五在“第六届中国包头稀土产业论坛”上表示,在今后的5~10年内,镍氢电池仍是电动汽车用电池的主流,会以每年10%左右的速度增长。

  张安文表示,镍氢电池主要应用在混合动力汽车(HEV)和消费类电器产品两大领域,在HEV领域占据90%以上的应用份额。镍氢小型电池和镍氢动力电池为稀土储氢合金主要应用领域,全球稀土储氢合金95%由中国和日本供应,中国储氢合金产量超过全球总产量的70%。

  镍氢电池具有环境友好、快速充放电、低成本、宽温区使用的良好特性,且在快速充放电过程中保持性能的相对稳定,在抗震、防水防热、无毒害物质产生方面具有更高的安全性,应用范围较广。

  镍氢电池中,镍含量占55%,稀土占32.2%,其他为钴、锰以及铝元素。而稀土元素中镧为20.2%,铈占8%,钕占3%,镨占1%,均为中国富有的轻稀土。

  在贮氢合金粉专利方面,国内企业占据绝对的优势,截至目前中资企业已授权的储氢合金粉专利为116项,占总授权数的95.9%。科力远已通过收购和国产化获取了高端应用的技术与专利,与厦门钨业一起共同实现了国产化,为稀土储氢合金粉的进一步应用提供了有利条件。

  《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020年)》显示,在2011~2020年的十年间,中央财政将投入1000亿元,200亿元用于推广混合动力汽车为重点的节能汽车。新能源汽车2020年累计产销量达到500万辆,中/重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的50%以上。

  若以2020年HEV达250万辆计算,按照普锐斯每辆车采用168个6.5Ah镍氢电池作为动力电池,消耗储氢合金约5KG计算,年消耗合金将达1.25万吨,HEV的发展将为稀土储氢合金开辟一个巨大的应用市场。 

责任编辑:Flora
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